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Conduite écologique
Après le rodage
• Sur les véhicules équipés d'un compte-tours*, le régime
maximum conseillé du moteur est marqué par le début de la zone
rouge sur l'échelle du compte-tours. L'aiguille du compte-tours ne
doit pas parvenir dans cette zone.
Les régimes extrêmement élevés sont automatiquement limités.
S S y y s s t t è è m m e e d d ' ' é é p p u u r r a a t t i i o o n n d d e e s s g g a a z z
d d ' ' é é c c h h a a p p p p e e m m e e n n t t
Description
L L e e f f o o n n c c t t i i o o n n n n e e m m e e n n t t c c o o r r r r e e c c t t d d u u s s y y s s t t è è m m e e d d ' ' é é p p u u r r a a t t i i o o n n d d e e s s g g a a z z
d d ' ' é é c c h h a a p p p p e e m m e e n n t t e e s s t t p p r r i i m m o o r r d d i i a a l l pour un fonctionnement plus
écologique de votre véhicule.
Il faut donc considérer les points suivants :
• Les versions avec pot d'échappement catalytique devront
s'approvisionner uniquement en essence sans plomb
chapitre "Ravitaillement".
• Sur les véhicules équipés de catalyseur, ne laissez jamais
totalement à sec le réservoir. Lorsque l'alimentation en essence est
irrégulière, il peut se produire des ratés d'allumage et de l'essence
non brûlée peut atteindre le système d'échappement du véhicule,
ce qui entraînerait une surchauffe et endommagerait le catalyseur.
• Si pendant la marche du véhicule des pannes d'allumage et une
perte de puissance se produisent ou le moteur cesse de tourner de
manière uniforme, il est possible que cela soit dû à une anomalie
du système d'allumage. Dans ce cas, du carburant non brûle peut
atteindre le système d'échappement et l'atmosphère. De plus, le
catalyseur pourrait se détériorer suite à une surchauffe. Il faudra
réduire la vitesse immédiatement. Ce défaut doit être réparé dans
votre Service Technique le plus proche.
• Ne pas mettre trop d'huile dans le moteur
K
"Vérification du niveau d'huile".
• Ne pas remorquer le véhicule sur plus de 50 m. pour tenter de le
faire démarrer
⇒
remorquage/Remorquage".
A A T T T T E E N N T T I I O O N N ! !
• • E E t t a a n n t t d d o o n n n n é é l l e e s s t t e e m m p p é é r r a a t t u u r r e e s s q q u u i i p p e e u u v v e e n n t t ê ê t t r r e e a a t t t t e e i i n n t t e e s s d d a a n n s s c c e e r r t t a a i i n n e e s s
c c i i r r c c o o n n s s t t a a n n c c e e s s d d a a n n s s l l e e c c a a t t a a l l y y s s e e u u r r , , n n e e g g a a r r e e z z j j a a m m a a i i s s l l e e v v é é h h i i c c u u l l e e d d a a n n s s u u n n
e e n n d d r r o o i i t t o o ù ù i i l l p p o o u u r r r r a a i i t t e e n n t t r r e e r r e e n n c c o o n n t t a a c c t t a a v v e e c c u u n n p p r r o o d d u u i i t t f f a a c c i i l l e e m m e e n n t t
i i n n f f l l a a m m m m a a b b l l e e . .
• • N N ' ' u u t t i i l l i i s s e e z z j j a a m m a a i i s s d d e e p p r r o o t t e e c c t t i i o o n n s s s s u u p p p p l l é é m m e e n n t t a a i i r r e e s s s s u u r r l l e e s s s s o o u u b b a a s s s s e e m m e e n n t t s s
d d u u v v é é h h i i c c u u l l e e o o u u d d e e p p r r o o d d u u i i t t s s a a n n t t i i c c o o r r r r o o s s i i o o n n p p o o u u r r l l e e s s c c o o l l l l e e c c t t e e u u r r s s , , l l e e p p o o t t
d d ' ' é é c c h h a a p p p p e e m m e e n n t t , , l l e e s s c c a a t t a a l l y y s s e e u u r r s s o o u u l l e e b b l l i i n n d d a a g g e e t t h h e e r r m m i i q q u u e e . . C C e e s s
s s u u b b s s t t a a n n c c e e s s p p e e u u v v e e n n t t s s ' ' e e n n f f l l a a m m m m e e r r p p e e n n d d a a n n t t l l a a m m a a r r c c h h e e . .
⇒
N N o o t t a a
Il est possible dans certaines circonstances d'état du moteur que les gaz
sentent le soufre, bien que le système d'épuration soit très au point.
Cela dépend du pourcentage en souffre du carburant.
Il ne sera souvent nécessaire que de changer de marque ou de se ravitailler
avec du super sans plomb.
chapitre
⇒
chapitre "Démarrage par
K
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