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• Points de prise du cric :
A A T T T T E E N N T T I I O O N N ! !
S S i i v v o o u u s s n n e e p p o o s s i i t t i i o o n n n n e e z z p p a a s s l l e e c c r r i i c c a a u u x x p p o o i i n n t t s s m m a a r r q q u u é é s s o o u u d d é é c c r r i i t t s s , , v v o o u u s s
r r i i s s q q u u e e z z d d ' ' e e n n d d o o m m m m a a g g e e r r l l e e v v é é h h i i c c u u l l e e . . D D e e p p l l u u s s , , v v o o u u s s r r i i s s q q u u e e z z d d e e v v o o u u s s b b l l e e s s s s e e r r . .
– Le cric doit être placé, à l'avant et à l'arrière, à environ
respectivement 17 et 21 cm du passage de roues correspondant
fig.
141.
• Positionnez le cric sur le véhicule :
La
fig. 142
représente le cric positionné du côté arrière gauche.
A A T T T T E E N N T T I I O O N N ! !
L L e e v v é é h h i i c c u u l l e e r r i i s s q q u u e e d d e e r r i i p p e e r r d d u u c c r r i i c c s s ' ' i i l l e e s s t t p p l l a a c c é é s s u u r r u u n n s s o o l l m m o o u u . .
P P l l a a c c e e z z - - l l e e d d o o n n c c s s u u r r u u n n s s o o l l d d u u r r . . S S i i n n é é c c e e s s s s a a i i r r e e , , p p l l a a c c e e z z u u n n s s u u p p p p o o r r t t
s s u u f f f f i i s s a a m m m m e e n n t t g g r r a a n n d d e e t t s s o o l l i i d d e e s s o o u u s s l l a a s s e e m m e e l l l l e e d d u u c c r r i i c c . .
S S u u r r s s o o l l g g l l i i s s s s a a n n t t ( ( p p a a r r e e x x . . c c a a r r r r e e l l a a g g e e ) ) , , v v o o u u s s d d e e v v r r i i e e z z u u t t i i l l i i s s e e r r u u n n s s u u p p p p o o r r t t n n o o n n
g g l l i i s s s s a a n n t t ( ( p p . . e e x x . . u u n n t t a a p p i i s s e e n n c c a a o o u u t t c c h h o o u u c c ) ) . .
N N o o t t a a
• Sur les véhicules équipés de longerons en plastiques pourvus de
couvercles*, il faut retirer le couvercle en question afin d'accéder aux points
d'ancrage du cric du véhicule. Pour ce faire procédez de la façon suivante :
Tirez sur le couvercle et l'extraire de son logement.
Pour éviter la perte du couvercle, une fois libéré, un élastique le
maintiendra suspendu.
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
– Déployez la griffe du cric en tournant la manivelle jusqu'à tout
juste pouvoir placer le cric sous le véhicule.
– La griffe du cric doit épouser la nervure verticale du bas de
caisse pour éviter que le cric ripe lorsque vous soulevez le véhicule
fig.
142.
⇒
– Ajustez le cric et continuez simultanément à faire monter la
griffe du cric jusqu'à ce qu'elle s'applique sur la nervure.
– Soulevez le véhicule jusqu'à ce que la roue décolle du sol.
⇒
Démontage et montage de la roue
– Dévissez les boulons de roue (a a p p r r è è s s l l e e s s a a v v o o i i r r d d e e s s s s e e r r r r é é s s ) à
l'aide de l'empreinte six pans de la poignée du tournevis
143, déposez-les sur un support propre (enjoliveur de roue,
chiffon, papier) à côté du cric et retirez la roue.
Conseils pratiques
Faites-le vous-même
K
B45-085C
Fig. 143
fig.
⇒
Caractéristiques techniques
185
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