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Les Services Techniques savent quelles sont les possibilités
techniques du remplacement ou de l'équipement en deuxième
monte en pneus, jantes et enjoliveurs.
Boulons de roue
L L e e s s b b o o u u l l o o n n s s d d e e r r o o u u e e d d o o i i v v e e n n t t ê ê t t r r e e p p r r o o p p r r e e s s e e t t t t o o u u r r n n e e r r f f a a c c i i l l e e m m e e n n t t – –
n n e e l l e e s s g g r r a a i i s s s s e e r r o o u u n n e e l l e e s s h h u u i i l l e e z z e e n n a a u u c c u u n n c c a a s s ! !
C C e e t t t t e e p p r r é é c c a a u u t t i i o o n n d d o o i i t t ê ê t t r r e e p p r r i i s s e e n n o o n n s s e e u u l l e e m m e e n n t t l l o o r r s s d d u u c c h h a a n n g g e e - -
m m e e n n t t d d ' ' u u n n e e r r o o u u e e d d é é f f e e c c t t u u e e u u s s e e , , m m a a i i s s a a u u s s s s i i e e n n c c a a s s d d e e r r e e m m p p l l a a c c e e m m e e n n t t
d d e e s s p p n n e e u u s s d d ' ' é é t t é é p p a a r r d d e e s s p p n n e e u u s s d d ' ' h h i i v v e e r r e e t t i i n n v v e e r r s s e e m m e e n n t t . .
Permutation des roues
Dans le cas d'une usure nettement plus importante des pneus
avant, il est recommandé de permuter les roues avant avec les
Pour rouler en toute sécurité
K
K
IBN-049
Fig. 137
Utilisation
roues arrière conformément au schéma ci-dessus. Tous les pneus
ont ainsi à peu près la même longévité.
Dans certains cas d'usure, il est préférable d'effectuer une
permutation des roues en diagonale. Pour plus de détails,
adressez-vous à un Service Technique.
Pneus d'hiver
A A T T T T E E N N T T I I O O N N ! !
E E n n c c o o n n d d i i t t i i o o n n s s d d e e r r o o u u t t e e h h i i v v e e r r n n a a l l e e s s , , l l e e s s q q u u a a l l i i t t é é s s r r o o u u t t i i è è r r e e s s d d u u v v é é h h i i c c u u l l e e
a a u u g g m m e e n n t t e e n n t t c c o o n n s s i i d d é é r r a a b b l l e e m m e e n n t t s s i i v v o o u u s s m m o o n n t t e e z z d d e e s s p p n n e e u u s s d d ' ' h h i i v v e e r r . .
L L e e s s p p n n e e u u s s d d ' ' é é t t é é s s o o n n t t m m o o i i n n s s a a n n t t i i d d é é r r a a p p a a n n t t s s s s u u r r l l a a n n e e i i g g e e e e t t l l a a g g l l a a c c e e d d u u f f a a i i t t d d e e
l l e e u u r r c c o o n n c c e e p p t t i i o o n n ( ( l l a a r r g g e e u u r r , , m m é é l l a a n n g g e e d d e e g g o o m m m m e e s s , , d d e e s s s s i i n n d d e e s s s s c c u u l l p p t t u u r r e e s s , , e e t t c c . . ) ) . .
En cas de montage de pneus d'hiver, il faut tenir compte des
points suivants :
• Pour préserver au mieux les qualités routières du véhicule, les
pneus d'hiver doivent être montés sur les quatre roues.
• Les pneus d'hiver perdent beaucoup de leur efficacité lorsque la
profondeur de leurs sculptures est inférieure à 4 mm.
Les limitations de vitesse suivantes s'appliquent aux pneus
d'hiver :
Indice de vitesse Q : 160 km/h
Indice de vitesse T : 190 km/h
Indice de vitesse H : 210 km/h
Conseils pratiques
Faites-le vous-même
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Caractéristiques techniques
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