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A A T T T T E E N N T T I I O O N N ! !
L L e e s s e e r r v v o o f f r r e e i i n n f f o o n n c c t t i i o o n n n n e e a a v v e e c c l l a a d d é é p p r r e e s s s s i i o o n n q q u u i i n n ' ' e e s s t t f f o o u u r r n n i i e e q q u u e e l l o o r r s s q q u u e e l l e e
m m o o t t e e u u r r t t o o u u r r n n e e . . P P o o u u r r c c e e t t t t e e r r a a i i s s o o n n , , n n e e f f a a i i t t e e s s j j a a m m a a i i s s r r o o u u l l e e r r l l e e v v é é h h i i c c u u l l e e a a v v e e c c l l e e
m m o o t t e e u u r r a a r r r r ê ê t t é é . .
S S i i l l e e s s e e r r v v o o f f r r e e i i n n n n e e f f o o n n c c t t i i o o n n n n e e p p a a s s p p a a r r c c e e q q u u e e l l e e v v é é h h i i c c u u l l e e d d o o i i t t p p . . e e x x . . ê ê t t r r e e
r r e e m m o o r r q q u u é é o o u u p p a a r r c c e e q q u u ' ' u u n n e e p p a a n n n n e e e e s s t t s s u u r r v v e e n n u u e e s s u u r r l l e e s s e e r r v v o o f f r r e e i i n n , , i i l l f f a a u u t t
e e x x e e r r c c e e r r u u n n e e f f o o r r c c e e b b e e a a u u c c o o u u p p p p l l u u s s g g r r a a n n d d e e s s u u r r l l a a p p é é d d a a l l e e d d e e f f r r e e i i n n p p o o u u r r
c c o o m m p p e e n n s s e e r r l l e e m m a a n n q q u u e e d d ' ' a a s s s s i i s s t t a a n n c c e e a a u u f f r r e e i i n n a a g g e e . .
S S y y s s t t è è m m e e a a n n t t i i b b l l o o c c a a g g e e e e t t a a n n t t i i p p a a t t i i n n a a g g e e A A B B S S
Système antiblocage (ABS)
Le système antiblocage empêche le blocage des roues au freinage.
Le système antiblocage (ABS) contribue de manière significative à
augmenter la sécurité active lors de la conduite.
F F o o n n c c t t i i o o n n n n e e m m e e n n t t d d e e l l ' ' A A B B S S
Lorsqu'une roue tourne à une vitesse insuffisante par rapport à la
vitesse du véhicule, et a tendance à se bloquer, la pression de
freinage appliquée à cette roue se réduit. Ce processus de
régulation se manifeste par une v v i i b b r r a a t t i i o o n n d d e e l l a a p p é é d d a a l l e e d d e e f f r r e e i i n n
accompagnée de bruits. Le conducteur est ainsi informé que les
roues ont tendance à se bloquer et que l'ABS intervient. Pour que
Pour rouler en toute sécurité
K
Utilisation
L'intelligence au service de la technique
l'ABS puisse agir de manière optimale dans ces circonstances, il
faudra garder la pédale de frein enfoncée, mais en aucun cas il ne
faudra "pomper".
En cas de freinage brusque sur une chaussée glissante, la
maniabilité de la direction se maintient à un niveau optimal car les
roues ne se bloquent pas.
Cependant, l'ABS ne réduit pas toujours la distance de freinage. En
cas de conduite sur des graviers ou de la neige fraîchement
tombée sur un sol glissant, la distance de freinage peut même être
augmentée.
A A T T T T E E N N T T I I O O N N ! !
•
L L ' ' A A B B S S n n e e p p e e u u t t p p a a s s a a n n n n u u l l e e r r l l e e s s l l i i m m i i t t e e s s i i m m p p o o s s é é e e s s p p a a r r l l e e s s l l o o i i s s p p h h y y s s i i q q u u e e s s , ,
u u n n e e c c h h a a u u s s s s é é e e g g l l i i s s s s a a n n t t e e o o u u m m o o u u i i l l l l é é e e r r e e s s t t e e t t o o u u j j o o u u r r s s d d a a n n g g e e r r e e u u s s e e , , m m ê ê m m e e a a v v e e c c
l l ' ' A A B B S S . . L L o o r r s s q q u u e e l l ' ' A A B B S S e e s s t t a a c c t t i i v v é é , , i i l l f f a a u u t t i i m m m m é é d d i i a a t t e e m m e e n n t t a a d d a a p p t t e e r r l l a a v v i i t t e e s s s s e e
a a u u x x c c o o n n d d i i t t i i o o n n s s d d e e l l a a r r o o u u t t e e e e t t d d u u t t r r a a f f i i c c . . L L e e f f a a i i t t q q u u e e c c e e s s y y s s t t è è m m e e a a u u g g m m e e n n t t e e l l a a
s s é é c c u u r r i i t t é é n n e e d d o o i i t t p p a a s s v v o o u u s s i i n n c c i i t t e e r r à à p p r r e e n n d d r r e e d d e e s s r r i i s s q q u u e e s s , , c c a a r r l l e e d d a a n n g g e e r r
d d ' ' a a c c c c i i d d e e n n t t e e x x i i s s t t e e t t o o u u j j o o u u r r s s ! !
•
L L ' ' e e f f f f i i c c a a c c i i t t é é d d e e l l ' ' A A B B S S d d é é p p e e n n d d é é g g a a l l e e m m e e n n t t d d e e s s p p n n e e u u m m a a t t i i q q u u e e s s . .
•
S S i i d d e e s s m m o o d d i i f f i i c c a a t t i i o o n n s s s s o o n n t t e e f f f f e e c c t t u u é é e e s s s s u u r r l l e e t t r r a a i i n n d d e e r r o o u u l l e e m m e e n n t t o o u u s s u u r r l l e e
s s y y s s t t è è m m e e d d e e f f r r e e i i n n a a g g e e , , l l e e f f o o n n c c t t i i o o n n n n e e m m e e n n t t d d e e l l ' ' A A B B S S p p o o u u r r r r a a i i t t ê ê t t r r e e s s é é r r i i e e u u s s e e m m e e n n t t
K
a a f f f f e e c c t t é é . .
Régulation antipatinage des roues motrices (ASR)*
A A B B S S
A A S S R R
Ce système inclut l'
et l'
La régulation antipatinage empêche les roues de patiner lors de
l'accélération.
Conseils pratiques
.
Caractéristiques techniques
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