Segments De Compression; Carter De Vilebrequin; Démontage Du Vilebrequin - Stihl 034 QS Mode D'emploi

5.4 Segments de compres-
sion
– Démonter le piston, voir 5.3.1.
– Enlever les segments de com-
pression du piston.
: Gratter la calamine des gorges
du piston avec un morceau d'un
vieux segment de compression.
Attention !
Des segments de compression de
1,2 mm ne doivent pas être montés
dans un piston avec gorges de
1,5 mm.
: Loger les nouveaux segments de
compression dans les gorges du
piston de telle sorte que les
biseaux de la coupe soient orien-
tés vers la tête du piston.
– Monter le piston, voir 5.3.2.
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5.5

Carter de vilebrequin

5.5.1 Démontage du vilebrequin
– Démonter le frein de chaîne, voir
4.4 et 4.5.
– Démonter la pompe à huile, voir
11.4.
– Démonter le rotor, voir 6.4.1.
– Démonter le module d'allumage,
voir 6.5.1.
– En cas de chauffage de poignées
et/ou de carburateur, démonter le
générateur, voir 10.5.1.
– Démonter le cylindre et le piston,
voir 5.3.1.
– Démonter le carter de réservoir,
voir 12.8.1.
– Démonter la griffe.
: Avec un chasse-goupille de
5 mm, chasser les deux goupilles
cylindriques depuis le côté
embrayage.
: Dévisser les cinq vis à tête cylin-
drique des deux demi-carters.
: A l'aide d'un tournevis, faire tour-
ner le pignon droit dans le sens
des aiguilles d'une montre,
jusqu'à ce que le coulisseau de
tension bute à fond à droite, con-
tre la pièce de pression.
Remarque :
Pour le démontage et le montage
du vilebrequin, utiliser les outils
de montage
AS 5910 007 2205 et
ZS 5910 007 2200
et suivre les instructions de la
Notice d'emploi correspondante.
– Desserrer à fond la broche filetée
de l'outil de montage AS.
: Faire passer l'outil de montage
AS 5910 007 2205 par-dessus
les deux vis à embase, visser les
écrous à six pans pour couvercle
de pignon et les serrer à la main.
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