Stihl 034 QS Mode D'emploi page 65

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: Mettre le pointeau d'admission
(1) en place.
: Mettre le ressort (2) dans le trou
borgne.
: Introduire l'axe (3) dans le loge-
ment du levier de réglage
d'admission (4).
– Glisser la fourchette du levier de
réglage d'admission dans la rai-
nure annulaire de la tête du poin-
teau d'admission.
– Repousser le levier de réglage
d'admission vers le bas et l'assu-
rer avec la vis à embase.
Remarque :
Le ressort doit porter dans le talon
sphérique du levier de réglage
d'admission.
Important !
Le bord supérieur du levier de
réglage d'admission doit être aligné
avec le bord supérieur du carter.
Sinon, le levier de réglage d'admis-
sion doit être remplacé.
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– Poser le joint sur le carter.
: Poser la membrane de réglage
de telle sorte que la tôle perforée
(1) soit tournée vers le levier de
réglage d'admission.
– Poser le couvercle de fermeture.
Remarque :
Le joint, la membrane de réglage et
le couvercle de fermeture sont posi-
tionnés par les tétons moulés sur le
carter (flèches).
– Visser et serrer les vis à embase.
: Du côté pompe, monter le tamis à
carburant.
– Monter la membrane de pompe,
le joint et le couvercle de ferme-
ture et les visser.
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Remarque :
La membrane de pompe et le joint
sont positionnés par les tétons mou-
lés sur le couvercle (flèche).
: Avant de revisser la vis de
réglage de richesse à haut
régime (1) et la vis de réglage de
richesse au ralenti (2), les net-
toyer soigneusement et les
humecter de LOCTITE 221,
voir 13.2.
Attention !
Ne pas appliquer de produit d'étan-
chéité sur les deux ou trois premiè-
res spires du filet. Le produit d'étan-
chéité ne doit en aucun cas
pénétrer dans le carburateur !
– Visser les vis de réglage du car-
burateur.
– Après le montage du carburateur,
procéder au contrôle d'étan-
chéité.
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