Montage Du Vilebrequin - Stihl 034 QS Mode D'emploi

: Chasser le roulement à billes du
palier à la presse, à l'aide du bou-
lon d'emmanchement
1118 893 7200.
: En frappant avec un tournevis ou
un outil similaire, chasser la
bague d'étanchéité du logement
ajusté côté volant magnétique.
: En agissant à la presse à l'aide
du boulon de montage
1120 893 7200, de la face exté-
rieure du carter vers l'intérieur,
chasser le roulement à billes du
palier.
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– Extraire le tuyau flexible d'aspira-
tion d'huile du demi-carter.
– Contrôler si le carter de vilebre-
quin ne présente pas de
fissures ; le remplacer le cas
échéant.
Remarque :
En cas de remplacement du vilebre-
quin, il faut impérativement monter
des joints et des roulements à billes
neufs. Même si un seul demi-carter
de vilebrequin est défectueux, il faut
toujours remplacer le carter de vile-
brequin complet.
Toutes les autres pièces encore
intactes peuvent être reprises sur le
nouveau carter. Il ne faut toutefois
pas les monter avant d'avoir mis en
place les nouveaux roulements
(avec réchauffage du carter).
Pour le démontage et le montage
des vis à embase pour fixation du
guide-chaîne, utiliser le tourne-gou-
jon 5910 893 0501, voir 4.7.
5.5.2

Montage du vilebrequin

– Si l'on réutilise l'ancien carter de
vilebrequin, enlever les restes de
joint et nettoyer les plans de joint.
Remarque :
Les plans de joint doivent être d'une
propreté impeccable, pour garantir
une étanchéité absolue.
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Remarque :
Pour un remplacement du carter de
vilebrequin, un nouveau tendeur de
chaîne frontal est joint au carter de
rechange.
1 = Coulisseau de tension
2 = Vis de tension
3 = Pièce de pression
4 = Tôle de recouvrement
5 = Vis à tête cylindrique
– Avec des chiffres à frapper de
2,5 mm, frapper le numéro de
machine dans la réglette prévue
pour le numéro de machine, sur
le nouveau carter de vilebrequin.
– S'assurer que la goupille cylindri-
que est bien en place ; sinon
emmancher cette goupille dans
le nouveau demi-carter.
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