: En tournant la broche filetée dans
le sens des aiguilles d'une mon-
tre, introduire le vilebrequin dans
le roulement, jusqu'en butée.
Important :
Au cours de l'emmanchement du
vilebrequin, la bielle doit être tour-
née vers la bride du cylindre.
– Enlever l'outil de montage ZS ;
pour cela, desserrer la broche
filetée en tournant dans le sens
contraire à celui des aiguilles
d'une montre et dévisser l'outil de
montage en tournant aussi dans
le sens contraire à celui des
aiguilles d'une montre.
– En tournant dans le sens des
aiguilles d'une montre, visser la
broche filetée de l'outil de mon-
tage AS 5910 007 2205 à fond
dans l'outil de montage.
034, 036, 036 QS
1
2
: Visser à fond la douille taraudée
(2) 5910 893 2409 (filetage à
gauche) sur la broche filetée de
l'outil de montage AS (1).
– Humecter le tourillon de vilebre-
quin côté embrayage avec de
l'huile.
– Mettre en place le joint du carter
de vilebrequin.
– Glisser le demi-carter de vilebre-
quin côté embrayage sur le tou-
rillon du vilebrequin, le plus loin
possible.
2
3
1
1
: Pour interdire la rotation et pour
le guidage des demi-carters et du
joint, on peut visser légèrement
des vis à tête cylindrique M5x72
(1) (du jeu d'outils de montage
ZS 5910 007 2200) dans deux
taraudages d'assemblage du
carter de vilebrequin.
– Glisser la douille taraudée par-
dessus le tourillon du vilebrequin.
– Retenir le vilebrequin et visser la
douille taraudée sur le filetage du
tourillon du vilebrequin en faisant
tourner la broche filetée dans le
sens contraire à celui des
aiguilles d'une montre.
: Relâcher le vilebrequin et retenir
maintenant l'outil de montage (2)
en continuant de tourner la bro-
che filetée jusqu'à ce que l'outil
de montage porte contre la bride
pour guide-chaîne.
: Visser les deux écrous à six pans
(3) pour couvercle de pignon sur
les vis à embase et les serrer à la
main.
: En faisant tourner la broche file-
tée dans le sens contraire à celui
des aiguilles d'une montre,
emmancher le vilebrequin à fond
dans le roulement.
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