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Fonctionnement
Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence (1)
entraîne les effets suivants en mode entraî-
nement :
Aucune réduction de la vitesse du chariot
●
lorsque la pédale d'accélérateur est relâ-
chée, selon le programme vitesse sélection-
né. Le chariot avance en roue libre
Le frein de stationnement est appliqué jus-
●
qu'à l'arrêt du chariot
Le frein à récupération ne fonctionne pas
●
dans la première partie de la course de la
pédale de frein.
Pour freiner le chariot avec le frein mécani-
que, la pédale de frein doit être enfoncée
davantage
Pas d'effet de direction assistée ; les forces
●
de direction sont augmentées par la fonc-
tion de direction d'urgence restante
Le système « Curve Speed Control » (ré-
●
duction automatique de la vitesse du chariot
dans les virages) ne fonctionne pas. Freiner
le chariot à l'aide du frein de service en en-
fonçant la pédale de frein
Aucune fonction hydraulique n'est disponi-
●
ble
Procédure en cas de renversement
du chariot
DANGER
Si le chariot se renverse, le conducteur peut tom-
ber et glisser sous le chariot, avec des conséquen-
ces potentiellement mortelles. Danger de mort.
Le non-respect des limitations spécifiées dans cette
notice d'instructions, p. ex. circuler sur des pentes
trop abruptes ou ne pas ajuster la vitesse dans les
virages, peut entraîner le renversement du chariot. Si
le chariot commence à basculer, ne quitter le chariot
en aucun cas. Ceci augmente le risque d'être heurté
par le chariot.
– Ne pas détacher la ceinture de sécurité.
– Ne jamais sauter du chariot.
– Ces règles de comportement doivent absolument
être appliquées si le chariot se renverse.
Règles de comportement si le chariot se ren-
verse :
– S'accrocher au volant de direction avec les
mains.
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Procédure en cas d'urgence
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