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Système d'assistance en fonction de la charge
REMARQUE
Lorsque le tablier élévateur est descendu en
dessous des hauteurs de levage mentionnées
ci-dessus, le conducteur peut à nouveau dés-
activer la limitation de vitesse. Pour ce faire,
relâcher la pédale d'accélérateur pendant un
bref instant.
En cas de dysfonctionnement d'un capteur ap-
partenant au Dynamic Load Control 1, le ni-
veau d'intervention de la fonction est augmen-
té au maximum.
Dynamic Load Control 2 (variante)
PRUDENCE
Risque d'accident en cas de surcharge
« Dynamic Load Control 2 » n'est pas une fonction
de sécurité et ne dégage pas le conducteur de l'obli-
gation de respecter les informations spécifiées dans
le diagramme de capacité de charge.
PRUDENCE
Risque d'accident dû à la lenteur de réaction du sys-
tème de levage
Si les mouvements de levage sont configurés pour
utiliser une faible dynamique, le système de levage
réagit après un délai lorsque l'élément de commande
est relâché, même en cas d'urgence. Le tablier élé-
vateur ne s'arrête pas immédiatement mais après
environ une seconde.
Ce comportement peut également se produire quand
des réglages spécifiques sont configurés pour le Dy-
namic Load Control 2.
– Travailler avec une attention et un soin particu-
liers.
– Respecter la section « Dynamique des mouve-
ments hydrauliques » du chapitre intitulé « Leva-
ge ».
« Dynamic Load Control 2 » améliore la ma-
nutention de la charge. Cette fonction protège
le chariot et la charge des mouvements sou-
dains.
Dynamic Load Control 2 régule la dynamique
de levage et d'inclinaison et la dynamique
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56378011502 FR - 05/2021 - 08
Fonctionnement
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