Table des Matières
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Avant-propos
Réduction de vitesse lorsque le tablier élé-
●
vateur est levé
Protection contre l'usure des fourches élec-
●
triques
Système d'assistance dépendant de l'angle
d'inclinaison
Ecran d'angle d'inclinaison de mât
●
Contrôle du bon fonctionnement du posi-
●
tionnement vertical automatique du mât
Système d'assistance en fonction de la charge
Détection de surcharge
●
Dynamic Load Control 1 ou Dynamic Load
●
Control 2
Ecran d'angle d'inclinaison de mât élévateur
●
Contrôle du bon fonctionnement du posi-
●
tionnement vertical automatique du mât
Protect. contre usure fourches
●
Mesure de la charge, mesure de la charge
●
précise, charge totale et fonction de tare
Système de freinage
Le système de freinage du chariot se compo-
se de trois freins différents :
Frein de service
●
Frein à récupération
●
Frein de stationnement électrique
●
Le frein de service est un frein multidisque à
bain d'huile sans usure. Ce frein multidisque
est utilisé comme frein de service pour freina-
ge intensif ou freinage d'urgence à l'aide de la
pédale de frein. En mode de fonctionnement
normal, le frein à récupération des moteurs de
traction électriques intervient. Le frein à récu-
pération transforme l'énergie d'accélération du
chariot en énergie électrique. Ceci entraîne le
ralentissement du chariot dès que la pédale
d'accélérateur est relâchée. Si le pied est
complètement retiré de la pédale d'accéléra-
teur, le chariot freine jusqu'à l'arrêt. Un frein
de stationnement garantit l'immobilisation du
chariot lors du stationnement.
Circuit hydraulique
La puissance du système de direction, des vé-
rins de levage et des vérins d'inclinaison du
mât élévateur est fournie par une pompe
56378011502 FR - 05/2021 - 08
1
Votre chariot
3
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