Búsqueda Y Solución De Averías; Avería: La Unidad No Se Pone En Marcha; Avería: La Unidad Arranca Pero El Interruptor De Protec- Ción Del Motor Se Dispara Poco Después De La Puesta En Marcha - salmson Rocsan evo Installation Et Mise En Service

Español
correspondiente. Los aparatos defectuosos se deben cambiar
inmediatamente ya que no pueden garantizar protección para
el producto.
8.3.9. Cambio de aceite en la cámara de bloqueo de aceite
La cámara de bloqueo de aceite tiene una abertura común para
vaciar y rellenar la cámara.
ADVERTEnCIA de lesiones debido a medios de
servicio calientes o bajo presión.
Una vez apagada la unidad, el aceite sigue estando
caliente y está bajo presión. Por ello, el tornillo de
cierre puede salir disparado y derramarse el aceite
caliente. Existe peligro de lesiones o quemaduras.
Deje primero que el aceite se enfríe a temperatura
ambiente.
Fig. 8.: Tornillos de cierre
1 Tornillo de cierre
1. Coloque horizontalmente la unidad sobre una superficie
firme, de forma que el tornillo de cierre quede hacia arriba.
Preste atención a que la unidad no se pueda caer ni
resbalar.
2. Desenrosque lenta y cuidadosamente el tornillo de cierre.
¡Atención: el medio de servicio puede estar bajo pre-
sión! Es posible que el tornillo salga disparado.
3. Deje salir el medio de servicio girando la unidad hasta que
el orificio quede hacia abajo. El medio de servicio se debe
recoger en un recipiente adecuado y desechar conforme a
lo expuesto en el capítulo "Eliminación".
4. Vuelva a girar la unidad hasta que el orificio quede hacia
arriba.
5. Rellene medio de servicio nuevo a través del orificio del
tornillo de cierre. El aceite debe llegar hasta aproximada-
mente 1 cm por debajo del orificio. Respete los medios de
servicio y las cantidades de llenado recomendados.
6. Limpie el tornillo de cierre, cambie el nuevo anillo obtura-
dor y vuelva a enroscarlo.
8.3.10. Puesta a punto general
En una inspección general, además de llevarse a cabo los trabajos
de mantenimiento normales, se revisan los cojinetes del motor,
las juntas de eje, las juntas tóricas y los cables de suministro de
corriente eléctrica y, en caso necesario, se sustituyen. Estos traba-
jos sólo pueden ser efectuados por el fabricante o por un taller de
servicio autorizado.
9. Búsqueda y solución de averías
Para evitar daños materiales y personales durante la eliminación
de averías del producto, se deben observar los siguientes puntos:
• Repare una avería sólo si dispone de personal cualificado,
es decir, que cada uno de los trabajos debe ser realizado
por personal especializado e instruido. Por ejemplo, los
trabajos eléctricos los debe realizar un electricista.
• Asegure siempre el producto contra una nuevo encendido
involuntario desconectándolo de la red eléctrica. Tome las
medidas de precaución pertinentes.
• Garantice en todo momento la desconexión de seguridad
del producto con ayuda de una segunda persona.
• Asegure todas las partes móviles para que nadie se pueda
lesionar.
• Las modificaciones en el producto que se efectúen por
cuenta propia se realizarán bajo propio riesgo y exoneran al
fabricante de cualquier obligación de garantía.
9.1. Avería: la unidad no se pone en marcha
1. Interrupción del suministro de corriente, cortocircuito o
contacto a tierra en el cable y/o en la bobina del motor
• Un especialista debe comprobar el cable y el motor y
cambiarlos si es necesario
2. Los fusibles, el interruptor de protección del motor y/o los
dispositivos de monitoreo se disparan
• Un especialista debe comprobar las conexiones y cam-
biarlas en caso necesario
• Montar o hacer ajustar el interruptor de protección del
motor y los fusibles según las instrucciones técnicas,
restablecer los dispositivos de monitoreo
• Comprobar el funcionamiento suave del rodete y,
en caso necesario, limpiarlo o hacer que funcione
con suavidad
3. El control de obturación (opcional) ha interrumpido el cir-
cuito eléctrico (dependiente del propietario de la máquina)
• Véase la avería: fuga de la junta redonda deslizante, el
control de la zona de obturación avisa de una avería o
desconecta la unidad
9.2. Avería: la unidad arranca pero el interruptor de protec-
ción del motor se dispara poco después de la puesta en
marcha
1. El mecanismo de disparo térmico del interruptor de pro-
tección del motor está mal regulado
• Un especialista debe comparar el ajuste del mecanismo
de disparo con las prescripciones técnicas y corregirlo si
es necesario
2. Elevado consumo de corriente debido a una considerable
caída de tensión
• Un especialista debe comprobar la tensión en cada fase
y, en caso necesario, hacer cambiar las conexiones
3. Marcha de 2 fases
• Un especialista debe comprobar la conexión y, en caso
necesario, corregirla
4. Diferencias de tensión demasiado grandes en las 3 fases
• Un especialista debe comprobar la conexión y la insta-
lación de conmutación eléctrica y, en caso necesario,
corregirlas
5. Sentido de giro incorrecto
• Intercambiar 2 fases de la línea de la red eléctrica
6. Rodete frenado por adherencias, atascos y/o cuerpos sóli-
dos, mayor consumo de corriente eléctrica
• Desconectar la unidad, asegurarla frente a posibles
conexiones accidentales, desbloquear el rodete o limpiar
la tubuladura de aspiración
7. Densidad del medio excesiva
• Consultar al fabricante
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