Travaux De Maintenance - salmson Rocsan evo Installation Et Mise En Service

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grande partie les risques de dommages consécutifs plus impor-
tants et de panne générale. Dans le cadre d'un contrôle régulier,
nous recommandons l'utilisation d'une surveillance à distance.
Dans ce cas, veuillez contacter le service clientèle Salmson.
8.3.

Travaux de maintenance

Avant la réalisation des travaux de maintenance :
• Mettez le groupe hors tension et protégez-le contre tout
réenclenchement non autorisé.
• Laissez refroidir le groupe et nettoyez-le soigneusement.
• Veillez à ce que toutes les pièces importantes pour le
fonctionnement soient en bon état.
8.3.1. Contrôle de la résistance d'isolement
Pour en contrôler la résistance d'isolement, le câble d'alimentation
électrique doit être débranché. La résistance peut ensuite être
mesurée à l'aide d'un testeur d'isolement (la tension continue de
mesure est de 1000 volts). Les mesures relevées ne doivent pas
être inférieures aux valeurs suivantes :
• à la première mise en service : la valeur de résistance
d'isolement doit être égale ou supérieure à 20 MΩ ;
• mesures suivantes : la valeur doit être supérieure à 2 MΩ.
Sur les moteurs avec condensateur intégré, les bobi-
nages doivent être court-circuités avant le contrôle.
L'humidité peut s'infiltrer dans le câble et/ou le mo-
teur si la résistance d'isolement est insuffisante. Ne
branchez plus le produit et contactez le fabricant.
8.3.2. Rotation de la roue
1. Posez le groupe horizontalement sur une surface ferme.
Veillez à ce que le groupe ne puisse pas chuter et/ou
glisser !
2. Sous le corps hydraulique, tournez la roue en procédant
prudemment et lentement.
ATTEnTIon aux arêtes tranchantes !
Des arêtes tranchantes peuvent se former au
niveau des roues et des ouvertures hydrauliques.
Vous prenez un risque de blessures. Portez les te-
nues de protection nécessaires, comme des gants
de protection par exemple.
8.3.3. Contrôle du niveau d'huile de la chambre d'huile
La chambre d'huile présente une ouverture commune pour le
vidage et le remplissage.
RISqUE de blessures dues à des fluides consom-
mables chauds et/ou sous pression.
Après la désactivation, l'huile est encore chaude
et est sous pression. Le bouchon fileté peut alors
être expulsé et de l'huile chaude s'échapper. Risque
de blessures et de brûlures ! Laissez tout d'abord
l'huile refroidir à la température ambiante.
Fig. 7.: Bouchons filetés
1 Bouchon fileté
1. Posez le groupe à l'horizontale sur un support ferme de
sorte que le bouchon fileté soit dirigé vers le haut.
Veillez à ce que le groupe ne puisse pas chuter et/ou
glisser !
2. Dévissez lentement et précautionneusement le bouchon
fileté.
Attention : le fluide risque d'être sous pression. Le
bouchon peut alors être expulsé.
3. Le fluide doit arriver jusqu'à 1 cm env. sous l'ouverture du
bouchon fileté.
4. Faites l'appoint en huile si nécessaire. Pour cela, respectez
les consignes du point « Vidange d'huile ».
5. Nettoyez le bouchon fileté, équipez-le d'une bague
d'étanchéité neuve si nécessaire et revissez-le.
8.3.4. Contrôle visuel des câbles d'alimentation électrique
Vérifiez que les câbles d'alimentation électrique ne comportent
aucune trace de boursouflures, de fissures, de rayures, de frot-
tements et/ou de pincements. Si des dommages sont constatés,
le groupe doit immédiatement être mis hors service et le câble
d'alimentation électrique endommagé doit être remplacé.
Seul le SAV de Salmson ou un atelier de SAV agréé
est autorisé à remplacer des câbles. Il est interdit de
remettre le produit en marche tant que les dom-
mages n'ont pas été éliminés professionnellement.
8.3.5. Contrôle visuel des accessoires
Les accessoires doivent être en place et en parfait état de marche.
Les accessoires lâches et/ou endommagés doivent être immédia-
tement réparés ou remplacés.
8.3.6. Contrôle visuel de l'usure du revêtement et du boîtier
Les revêtements et les pièces du boîtier ne doivent pas présen-
ter de dommages. Si les revêtements présentent des dommages
visibles, ces derniers doivent être éliminés. Si les pièces du boîtier
présentent des dommages visibles, contactez le service clientèle
Salmson.
8.3.7. Contrôle de fonctionnement des dispositifs de sécurité
et de surveillance
Dispositifs de surveillance : capteurs de température à l'intérieur
du moteur, contrôle de zone étanche, relais de protection du mo-
teur, relais de surtension etc.
• Le relais de protection du moteur, le relais à maximum de
tension ainsi que divers autres déclencheurs peuvent en
principe être déclenchés manuellement dans le but de
tester leur fonctionnement.
• Afin de pouvoir contrôler les capteurs de température ou
le contrôle de zone étanche, il est nécessaire de laisser
refroidir le groupe pour que sa température soit égale
à la température ambiante et de débrancher la ligne
d'alimentation électrique du dispositif de surveillance
dans l'armoire électrique. Le dispositif de surveillance est
ensuite contrôlé à l'aide d'un ohmmètre. Veuillez mesurer
les valeurs suivantes :
• Capteur bimétallique : valeur égale à « 0 » - passage
• Capteur de résistance/CTP : un capteur de résistance
CTP a une résistance à froid de 20 à 100 ohms.
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