Nanni Diesel N2.10 Manuel D'atelier page 68

SERIE SM-E3B, WSM
SYSTEME DE CARBURANT
Pompe d'injection
[Z482/D722-E3B]
(Numéro de série : Sous 7ZZ999)
(Numéro de série : Au-dessus de 8A0001)
Pompe d'injection
[D782-E3B]
(Numéro de série : Sous 7ZZ999)
(Numéro de série : Au-dessus de 8A0001)
Pompe d'injection
[Z602/D902-E3B]
(Numéro de série : Sous 7ZZ999)
(Numéro de série : Au-dessus de 8A0001)
Élément de pompe
Clapet d'alimentation
Injecteur
Siège de soupape d'injecteur
Point d'injection
(3600
-1
min (tr/min)) 0,3491 à 0,3839 rad
0,3535 à 0,3796 rad
Point d'injection
(3200
-1
min (tr/min)) 0,2793 à 0,3141 rad
0,2837 à 0,3097 rad
Point d'injection
(3600
-1
min (tr/min)) 0,3317 à 0,3665 rad
0,3360 à 0,3621 rad
Etanchéité au
carburant
Etanchéité au
13,73 → 12,75 MPa
carburant
140,0 → 130,0 kgf/cm
Pression d'injection 13,73 à 14,70 MPa
140,0 à 150,0 kgf/cm
Etanchéité du siège Lorsque la pression
de soupape
(130,0 kgf/cm
psi), le siège de soupape
doit être étanche au
S-11
MOTEUR DIESEL
(20,00 à 22,00°)
avant PMH.
(20,25 à 21,75°)
avant PMH.
(16,00 à 18,00°)
avant PMH.
(16,25 à 17,75°)
avant PMH.
(19,00 à 21,00°)
avant PMH.
(19,25 à 20,75°)
avant PMH.
–
10 secondes
13,73 → 12,75 MPa
2
1991 → 1849 psi
1991 → 1849 psi
2
1992 à 2133 psi
atteint 12,75 MPa
2
, 1849
carburant.
–
–
–
–
–
–
13,73 MPa
2
140,0 kgf/cm
1991 psi
5 secondes
140,0 →
2
130,0 kgf/cm
–
–
W10139730
KiSC issued 07, 2008 A