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ATTENTION Le lève-glace côté conduc-
teur est muni du dispositif d'"actionnement
continu automatique" aussi bien pour bais-
ser que pour lever la glace. Une pression de
courte durée sur la partie supérieure ou in-
férieure de la touche suffit pour amorcer la
course qui se poursuit automatiquement: la
glace s'arrête dans la position voulue en pres-
sant de nouveau indifféremment la partie in-
férieure ou supérieure du bouton. Le lève-gla-
ce côté passager est pourvu par contre du dis-
positif d'"actionnement continu automatique"
seulement pendant la phase de descente de
la vitre.
(
)
Côté passager
fig. 34
Le bouton (A) permet de commander la
glace côté passager.
Le fonctionnement du bouton et de la vitre
est analogue à celui décrit pour le côté
conducteur.
L'utilisation non correcte
des lève-glaces électriques
peut
être
dangereuse.
Avant et pendant l'actionnement,
vérifier toujours que les passagers
ne courent pas le risque de lésions
provoquées soit directement par les
vitres en mouvement, soit pas des
objets personnels entraînés ou
heurtés par ces dernières.
fig. 34
En descendant de la voi-
ture, enlever toujours la clé
de contact afin d'éviter que
les lève-glaces électriques, action-
nés par mégarde, ne constituent un
danger pour les personnes qui sont
encore à bord.
Ne pas tenir enfoncée la
touche quand la glace est
complètement ouverte ou
fermée.
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