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– En se servant de la clé fournie, visser les
boulons de fixation.
– Baisser la voiture et enlever le cric.
– En se servant de la clé fournie, visser à
fond les boulons, suivant l'ordre représen-
té précédemment pour la roue compacte
fig. 8.
– Approcher l'enjoliveur de la roue, de fa-
çon que la valve de gonflage puisse sortir
à travers le trou évidé sur l'enjoliveur.
– Exercer une pression sur le pourtour de
l'enjoliveur, en commençant par les parties
les plus proches de la valve de gonflage et
en procédant jusqu'à la mise en place com-
plète.
ATTENTION Un montage erroné peut
comporter le détachement de l'enjoliveur
quand la voiture roule.
fig. 7
Pour les versions à jantes en
alliage:
– Visser le pion de centrage (A-fig. 9)
dans l'un des trous des boulons de fixation
présents sur l'enjoliveur.
– Introduire la roue sur le pion et, en se
servant de la clé fournie, visser les quatre
boulons disponibles; l'embouchure des bou-
lons est facilité en utilisant la rallonge four-
nie (B).
– Dévisser le pion de centrage (A-fig. 9)
et visser le dernier boulon de fixation.
– Baisser la voiture et enlever le cric.
– En se servant de la clé fournie, visser à
fond les boulons, suivant l'ordre représen-
té précédemment pour la roue compacte
fig. 8.
A0A0155b
fig. 8
Une fois l'opération achevée:
– ranger la roue compacte dans son lo-
gement dans le coffre à bagages
– remettre dans son étui le cric en le for-
çant légèrement dans son siège, de façon à
éviter les vibrations pendant la marche
– remettre les outils utilisés dans les es-
paces prévus dans la boîte
– ranger la boîte avec les outils sur la roue
de secours et fixer le tout avec le dispositif
de blocage (A-fig. 3)
– remettre en place correctement le re-
vêtement rigide du coffre à bagages.
A0A0156b
fig. 9
A0A0693b
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