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DEMARRAGE DU MOTEUR
Le démarrage du moteur peut se faire aus-
si bien la vitesse engagée que la boîte dé-
jà au point mort (N), à condition que la pé-
dale du frein soit écrasée à fond.
ATTENTION Garder la pédale du frein
écrasée pendant le démarrage. Puisque la
pédale du frein devient dure lorsqu'elle est
écrasée de manière répétée, le moteur
éteint, dans cette situation, pour permettre
le démarrage du moteur, il faut augmenter
la pression exercée sur la pédale même.
Le démarrage réalisé, la boîte de vitesses
se dispose automatiquement au point mort,
l'affichage visualise la lettre (N) et le sys-
tème sélectionne la modalité de fonction-
nement mémorisée avant l'extinction.
Dans le cas de non-dé-
marrage du moteur avec la
vitesse engagée, cette si-
tuation de danger potentiel due au
fait que la boîte s'est placée au-
tomatiquement au point mort, est
signalée au conducteur par le ron-
fleur et l'affichage.
EXTINCTION DU MOTEUR ET
DESACTIVATION DU SYSTEME
En tournant la clé de contact sur STOP
le moteur s'éteint: la vitesse sélectionnée
avant l'extinction reste engagée.
Au cas où on arrête le moteur, la boîte de
vitesses au point mort (N), le ronfleur et
le clignotement de (N) attirent l'attention
du conducteur de façon que la voiture puis-
se être mise en sécurité en engageant la pre-
mière vitesse (1) ou la marche arrière (R).
Dans ce cas, il faut tourner la clé de contact
sur MAR et, la pédale du frein enfoncée,
procéder à l'engagement de la première vi-
tesse (1) ou de la marche arrière (R).
Ne JAMAIS abandonner la
voiture, la boîte de vi-
tesses au point mort (N).
Ne jamais sortir la clé
lorsque la voiture roule,
car, non seulement le sys-
tème Selespeed fonctionnerait de
manière anormale jusqu'à l'arrêt
de la voiture, mais le volant se blo-
querait automatiquement au pre-
mier braquage.
Il est indispensable de
procéder à l'extinction du
moteur et donc à la désac-
tivation du système Selespeed en
tenant enfoncée la pédale du frein:
lâcher
la
pédale
SEULEMENT
lorsque l'affichage s'est éteint.
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