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JAUGE DE CARBURANT AVEC
TEMOIN DE LA RESERVE
Cet instrument indique le niveau de car-
burant disponible dans le réservoir.
0 - réservoir vide.
1 - réservoir plein (voir ce qui est décrit au
paragraphe "Ravitaillement de la voiture").
L'allumage du témoin K (A-fig. 76) in-
dique qu'il reste environ 7 litre de carburant
dans le réservoir.
ATTENTION Dans certaines conditions (par
ex. forte pente), l'indication sur l'instrument
peut être différente de la quantité réelle pré-
sente dans le réservoir et les variations peu-
vent être signalées avec du retard. Cela fait
partie de la logique de fonctionnement nor-
male de l'instrument.
ATTENTION Le ravitaillement de carbu-
rant doit toujours être effectué le moteur cou-
pé et la clé en position STOP. En cas de ra-
vitaillement effectué le moteur coupé mais
avec la clé de contact en position MAR, peut
se produire une signalisation temporaire er-
ronée du niveau de carburant, due aux logiques
internes du contrôle et qui ne doit pas être
attribuée à un mauvais fonctionnement du sys-
tème.
INDICATEUR TEMPERATURE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
MOTEUR AVEC TEMOIN
DE SURCHAUFFE
Cet instrument indique la température du
liquide de refroidissement du moteur et com-
mence à fournir des indications lorsque la tem-
pérature du liquide dépasse 50°C environ.
Normalement l'aiguille doit se trouver sur
les valeurs centrales de l'échelle. Si elle s'ap-
proche des valeurs maxi de l'échelle (sec-
teur rouge, ou blanc sur certaines versions),
il est nécessaire de réduire la demande de
performances.
L'allumage du témoin u (B-fig. 76) (sur
certaines versions en même temps que le
message visualisé sur l'affichage multifonc-
tion reconfigurable) indique l'augmentation
excessive de la température du liquide de
refroidissement; dans ce cas, éteindre le mo-
teur et s'adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo.
ATTENTION L'approche de l'aiguille aux
valeurs maxi de l'échelle (secteur rouge, ou
blanc sur certaines versions) peut être pro-
voquée également par une basse vitesse de
la voiture surtout lorsque la température ex-
térieure est élevée. Dans ce cas, il est bon
d'arrêter la voiture et d'éteindre le moteur
pendant quelques minutes, puis de reprendre
la marche, si possible à une vitesse supé-
rieure.
fig. 76
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