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Les branchements électriques doivent être
effectués à l'aide de joints 7 ou 13 pôles
alimentés à 12VDC (normes CUNA/UNI et
ISO/DIN) en respectant les indications de
référence fournies par le Constructeur de la
voiture et/ou le Constructeur du dispositif
d'attelage.
Un frein électrique éventuel doit être ali-
menté directement par la batterie à l'aide
d'un câble d'une section inférieure à 2,5
mm
2
. En plus des dérivations électriques, il
est admis de brancher à l'équipement élec-
trique de la voiture seulement le câble d'ali-
mentation du frein électrique et le câble d'un
éclaireur intérieur de la remorque d'une puis-
sance ne dépassant pas 15W.
SCHEMA DE MONTAGE
(fig. 1)
La structure du crochet d'attelage doit
être fixée aux points indiqués par le
symbole Ø à l'aide de n. 4 vis de M8
et n. 7 vis de M10.
La plaque interne (2) doit avoir une
épaisseur minimum de 6 mm.
La laque interne (3) doit avoir une
épaisseur minimum de 4 mm.
La laque interne (4) doit avoir une
épaisseur minimum de 5 mm.
Les points de fixation (1) doivent
comporter des entretoises de diamètre
25 mm et épaisseur 6 mm.
Après le montage, les
trous de passage des vis de
fixation doivent être scel-
lés, pour empêcher des infiltrations
éventuelles des gaz d'échappement.
ATTENTION Il est obligatoire de fixer à
la même hauteur de la boule du crochet une
plaquette (bien visible) aux dimensions et
d'un matériau approprié portant l'inscription
suivante:
CHARGE MAXI SUR LA BOULE 60 kg.
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