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FONCTIONNEMENT
SEMIAUTOMATIQUE (MANUEL)
Dans la modalité de fonctionnement MA-
NUELLE, l'affichage visualise la vitesse en-
gagée.
Dans cette modalité de fonctionnement,
la décision de changer le rapport à la boîte
revient au conducteur qui en choisit le mo-
ment d'engagement le mieux indiqué.
fig. 124
Les demandes de changement de vitesse
peuvent se faire en se servant:
– du sélecteur placé sur la console centrale
(A-fig. 124);
– des leviers au volant (fig. 125), à ac-
tionner seulement lorsque la vitesse de la
voiture dépasse 0,5 km/h.
La modalité de fonctionnement MA-
NUELLE est actionnée lorsque, en moda-
lité CITY sélectionnée, on enfonce de nou-
veau le poussoir CITY (A-fig. 126), ex-
cluant ainsi la modalité précédemment sé-
lectionnée.
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fig. 125
Pendant le changement de vitesse, il n'est
pas nécessaire de lâcher la pédale d'accélé-
rateur, car le système Selespeed commande
directement le moteur de manière à:
– réduire et puis augmenter le couple mo-
teur;
– adapter la vitesse de rotation du moteur
au nouveau rapport engagé.
En rétrogradant les vitesses, l'accélération
du moteur se produit automatiquement pour
le mettre au régime nécessaire avec le nou-
veau rapport.
La commande de mise au point mort (N)
est acceptée aussi longtemps que la vitesse
de la voiture ne dépasse pas 40 km/h.
La commande d'engagement de marche
arrière (R) est acceptée seulement si la voi-
ture est arrêtée.
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