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– s'assurer que l'interrupteur A-fig. 16
du compresseur se trouve en position 0
(éteint), lancer le moteur, insérer la fiche
A-fig. 17 dans la prise de courant/allu-
me-cigares sur le tunnel avant et actionner
le compresseur en déplaçant l'interrupteur
A-fig. 16 sur I (allumé);
fig. 16
– gonfler le pneu à la valeur correcte de
pression. Pour obtenir une lecture plus pré-
cise, il est conseillé de vérifier la valeur de
pression sur le manomètre B-fig. 16 le
compresseur éteint;
– si on n'arrive pas à obtenir la pression
de 1,5 bar au moins dans 5 minutes, dé-
tacher le compresseur de la valve et de la
prise de courant, puis déplacer la voiture
en avant d'une dizaine de mètres, pour que
le liquide scellant se distribue à l'intérieur du
pneu et répéter l'opération de gonflage;
A0A1100b
fig. 17
– si malgré cette dernière opération, dans
5 minutes à partir de l'activation du com-
presseur, on ne réussit pas à obtenir la pres-
sion de 1,8 bar au moins, ne pas reprendre
la marche car le pneu est trop endomma-
gé et le kit de réparation rapide n'est pas
en mesure de garantir la tenue prévue;
s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo;
– si le pneu a été gonflé à la pression pré-
conisée démarrer immédiatement;
Le conducteur doit appli-
quer l'adhésif de façon vi-
sible afin de signaler que le
pneu a été réparé avec le kit de ré-
paration rapide. Conduire très pru-
demment surtout dans les virages.
Ne pas dépasser les 80 km/h en
évitant d'accélérer ou freiner brus-
quement.
A0A0647b
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