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Eviter que le liquide
freins, extrêmement corro-
sif, n'entre en contact avec
les parties peintes. Si cela devait
se vérifier, laver immédiatement
avec de l'eau.
Le liquide des freins et de
l'embrayage est nocif et
corrosif. En cas de contact
accidentel, laver immédiatement
les parties intéressées avec de
l'eau et du savon neutre, et effec-
tuer des rinçages abondants. En cas
d'ingestion, s'adresser immédia-
tement à un médecin.
Le symbole π, présent sur
le récipient, identifie les li-
quides de frein de type
synthétique, en les distinguant de
ceux de type minéral. L'utilisation
de liquides du type minéral en-
dommage irrémédiablement les
joints en caoutchouc du système de
freinage.
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ATTENTION Le liquide des freins et de
l'embrayage hydraulique est hygroscopique
(c'est-à-dire, il absorbe de l'humidité). Pour
cette raison, si la voiture est utilisée surtout
dans des zones à pourcentage élevé d'hu-
midité atmosphérique, le liquide doit être
remplacé à des intervalles plus brefs que
ceux que prescrit le Plan d'Entretien Pro-
grammé.
LIQUIDE LAVE-GLACE/
LAVE-PHARES (fig. 13)
Ouvrir le bouchon (A) et contrôler visuel-
lement le niveau du liquide dans le réservoir.
S'il le faut, ajouter du liquide dans le ré-
servoir, utiliser un mélange d'eau et de li-
quide TUTELA PROFESSIONAL SC
35, dans les pourcentages:
– 30% de TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 et 70% d'eau en été;
fig. 13
– 50% de TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 et 50% d'eau en hiver;
– En cas de températures inférieures à
–20°C utiliser du liquide TUTELA PRO-
FESSIONAL SC 35 pur.
Certains additifs pour la-
ve-glaces se trouvant dans
le commerce sont inflam-
mables. Le compartiment moteur
contient des éléments chauds qui,
en entrant en contact avec ces ad-
ditifs, pourraient prendre feu.
Ne jamais rouler avec le
réservoir du lave-glace/la-
ve-lunette vide: la fonction
du lave-glace est fondamentale
A0A0242b
pour améliorer la visibilité.
Lorsque le liquide est épui-
sé, ne pas actionner le la-
veglaces pour éviter d'en-
dommager le moteur de la pompe.
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