Doosan G02030001 Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 93

A. Filtre à huile moteur
B. Desserrer
(b) Vidange du séparateur huile/eau
Purge du filtre/séparateur eau/carburant
Le filtre/séparateur est dédié à la purge de l'eau du
système de carburant. L'eau, plus lourde que le
carburant, se dépose dans la partie inférieure du bol
décanteur.
Le bol transparent
quotidiennement et s'il y a de l'eau, elle devrait être vidée
du séparateur.
Placez un récipient approprié sous le séparateur afin
d'écarter tout risque de déversement à l'intérieur de la
machine.
Desserrez le robinet de vidange « E » jusqu'à ce que
l'eau s'écoule par la conduite d'aération.
Lorsque toute l'eau a été évacuée, serrez le robinet de
vidange « E » et suivez la procédure « Purger l'air du
circuit de carburant ».
C. Serrer
« D » devrait être
Purger l'air du circuit de carburant
L'entrée d'air dans le circuit du carburant provoquera des
difficultés de démarrage du moteur ou un mauvais
fonctionnement.
Au cours des procédures d'entretien telles que vider le
réservoir de carburant, vidanger le filtre/séparateur et
changer les éléments du filtre à huile, assurez-vous de
purger l'air du système.
Pour faire fonctionner le système automatique de purge
d'air, positionnez l'interrupteur sur « ON » et mettre la
pompe électromagnétique en marche pour purger l'air.
Méthode pour purger l'air
Lorsque l'interrupteur de démarrage est sur la position «
ON » pour faire fonctionner la pompe électromagnétique,
le carburant est évacué par le robinet de carburant de
chaque pompe d'injection, puis le tuyau de retour de
carburant de chaque injecteur, tout air dans le circuit de
carburant est évacué automatiquement dans le réservoir.
REMARQUE: Bien que le circuit de carburant puisse
purger
l'interrupteur est sur la position « ON », l'air
peut aussi être purgée manuellement en
utilisant
l'ensemble filtre/séparateur.
En dévissant la tête de la pompe d'amorçage en
plastique « A » et en déplaçant le piston de haut en bas,
toutes les bulles d'air du système seront expulsées vers
le réservoir de carburant. Lorsque cela est terminé, la
vérifié
tête de la pompe doit être revissée sur l'ensemble filtre/
séparateur.
Démarrez le moteur et vérifiez visuellement si le circuit
de carburant a des fuites.
Remplacer le filtre à carburant
Remplacer le filtre à carburant aux intervalles indiqués
avant qu'il ne soit obstrué et qu'il n'affecte le débit de
carburant. Remplacez le filtre à carburant lorsque la
machine est totalement froide.
1) Enlevez le filtre à carburant en utilisant une clé à filtre
(fournie au client). Lorsque vous enlevez le filtre à
carburant, maintenez le bas dans un chiffon pour
éviter d'en laisser tomber. Si vous déversez du
carburant, essuyez-le soigneusement.
2) Nettoyez la surface de montage du filtre et appliquez
légèrement du gazole sur le joint du nouveau filtre à
carburant.
93 G20, 30, 40 SIIIA Manuel d'utilisation et d'entretien
l'air automatiquement
la pompe d'amorçage
lorsque
dans