Doosan G02030001 Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 47

SÉQUENCE D'ARRÊT
Le minuteur de rebasculement fonctionne pour assurer que la demande de démarrage a été définitivement supprimée et
n'est pas simplement une suppression à court terme. Si une autre demande de démarrage est faite pendant la période
de refroidissement, l'ensemble revient en charge.
S'il n'y a pas de demande de démarrage à la fin de la minuterie de rebasculement, la charge est retirée du générateur au
secteur et la minuterie de refroidissement est lancée.
La minuterie de refroidissement permet à l'appareil de fonctionner à vide et de refroidir suffisamment avant d'être arrêté.
Cette étape est particulièrement importante lorsque des turbocompresseurs sont montés sur le moteur.
Après l'expiration de la minuterie de refroidissement, l'ensemble est arrêté.
MODE DÉMARRAGE/MANUEL
Remarque : Si une entrée numérique configurée pour le verrouillage du panneau est active, la modification des
modes du module n'est pas possible. L'affichage des instruments et des journaux d'événements
n'est PAS affecté par le verrouillage du panneau.
ATTENTE EN MODE MANUEL
Pour commencer la séquence de démarrage, appuyez sur le bouton Mode de démarrage manuel.
Si le « démarrage protégé » est désactivé, la séquence de démarrage commence immédiatement.
Si le « Démarrage protégé » est activé, l'icône Attente en mode manuel s'affiche et le voyant situé
au-dessus du bouton Mode Démarrage/Manuel clignote pour indiquer Attente en mode manuel.
Le bouton Mode Démarrage/Manuel doit être actionné une fois de plus pour commencer la
séquence de démarrage.
A : Figure 23
SÉQUENCE DE DÉMARRAGE
Remarque : Il n'y a pas de temporisation de démarrage dans ce mode de fonctionnement.
Le relais de carburant est activé et le moteur est démarré.
Remarque : Si l'unité a été configurée pour le CAN, les ECU compatibles reçoivent la commande de démarrage
via le CAN.
Si le moteur ne se déclenche pas au cours de cette tentative de démarrage, le moteur du démarreur est désengagé
pendant la durée de la pause au démarrage, après quoi la tentative de démarrage suivante est effectuée. Si cette
séquence continue au-delà du nombre de tentatives défini, la séquence de démarrage est terminée et l'affichage indique
Échec du démarrage.
Lorsque le moteur se déclenche, le démarreur est désengagé. La détection de vitesse est configurée en usine pour être
dérivée de la fréquence de sortie de l'alternateur principal.
De plus, une augmentation de la pression d'huile peut être utilisée pour déconnecter le démarreur (mais ne peut pas
détecter la sous-vitesse ou la survitesse).
Une fois le démarreur désengagé, la minuterie de Sécurité s'active, permettant à la pression d'huile, à la température
élevée du moteur, à la sous-vitesse, à la défaillance de charge et à toutes les entrées auxiliaires différées de se stabiliser
sans déclencher le défaut.
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