Description Des Points De Consigne - Doosan G02030001 Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien

OPTIONS [SUITE]
Appuyez sur « ENTER » pour sélectionner le menu de
paramètres de votre choix.
Appuyez sur les boutons PLUS et MOINS pour atteindre
le paramètre à ajuster.
Appuyez sur « ENTER » pour sélectionner le paramètre
à régler. Remarque : Les paramètres précédés d'un
astérisque (*) sont protégés par mot de passe.
Appuyez sur les boutons PLUS et MOINS pour
augmenter ou diminuer la valeur du point de consigne.
Une fois la valeur correcte atteinte, appuyez sur «
ENTER ».
Appuyez une fois sur le bouton « PAGE » pour revenir au
menu des paramètres et deux fois pour revenir à l'écran
des mesures.

DESCRIPTION DES POINTS DE CONSIGNE

PARAMÈTRES DE BASE
Gen-Set Name (Nom du groupe électrogène)
Nom défini par l'utilisateur, permettant d'identifier l'UNITÉ
DE CONTRÔLE à l'aide d'une connexion téléphonique ou
mobile distante. Le nom du groupe électrogène doit être
composé de 14 caractères maximum et doit être saisi à
l'aide du logiciel Lite Edit.
Nomin Power (3ph) (Puissance nominale - 3 phases)
Puissance nominale du groupe électrogène avec
connexion en série HI-WYE des trois phases.
Nomin Current (intensité nominale)
Intensité nominale du groupe électrogène avec connexion
en parallèle LOW-WYE des trois phases.
CT Ratio (Rapport du transformateur de courant)
Rapport du transformateur de courant du groupe
électrogène.
PT Ratio (Rapport du transformateur de tension)
Rapport du transformateur de tension du groupe
électrogène. Les transformateurs de tension ne sont pas
nécessaires sur les systèmes 480 V et de tension
inférieure.
Nominal Voltage 1 (Tension nominale 2)
Tension ligne à neutre en connexion en parallèle
LOW-WYE.
Nominal Voltage 2 (Tension nominale 2)
Tension ligne à neutre en connexion en série HI-WYE.
Gear Teeth (Dents de l'engrenage)
Nombre de dents sur l'engrenage du moteur pour la
reprise. Si le paramètre est défini sur zéro, aucune reprise
n'est utilisée. Le régime moteur est calculé à partir de la
fréquence du groupe
électroniques obtiennent le signal de régime moteur de
l'unité de contrôle du moteur.
Alternator Frequency (Fréquence de l'alternateur)
Fréquence de l'alternateur de la batterie lorsque l'unité de
contrôle arrête le cycle de démarrage.
électrogène. Les moteurs
Nominal RPM (Régime nominal)
Régime moteur nominal du groupe électrogène.
Mode [OFF, MAN, AUT] (Mode ARRÊT, MANUEL,
AUTO)
Correspond aux boutons Mode de l'unité de contrôle.
Fault Reset Go to Manual (Retour au mode manuel
après réinitialisation de la panne)
Active ou désactive le retour au mode manuel lorsque le
bouton de réinitialisation est enfoncé.
Afficher le délai d'attente de rétroéclairage
Durée en minutes
rétroéclairage.
IL Power OFF (Mise hors tension)
Durée en minutes avant le passage de l'unité de contrôle
au mode veille. Pour rétablir l'alimentation, appuyez sur le
bouton d'allumage du tableau de bord [A : Figure 28]
pendant 5 secondes.
A : Figure 28
Controller ADDR (Adresse de l'unité de contrôle)
Réglage de l'adresse de l'unité de contrôle.
RS232 Mode (Mode RS232)
Sélection du protocole de communication.
Standard = Lite Edit
Modbus = protocole Modbus
Cummins MB = protocole Modbus Cummins
PARAMÈTRES DU MOTEUR
Régime au démarrage
Régime d'allumage lorsque l'unité de contrôle arrête le
cycle de démarrage (le démarreur s'arrête).
Starting POil (Pression d'huile au démarrage)
Lorsque ce paramètre est atteint, l'unité de contrôle arrête
le cycle de démarrage (le démarreur s'arrête). Trois
conditions peuvent entraîner l'arrêt du cycle de
démarrage : Starting RPM, Starting POil et D+ (si activé).
Le démarreur s'arrête si l'une de ces conditions est
remplie.
63 G20, 30, 40 SIIIA Manuel d'utilisation et d'entretien
avant la désactivation du