Doosan G02030001 Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 55

CHARGE
SYMPTÔME
Le moteur tourne mais le
générateur ne prend pas de
charge
Lecture incorrecte sur les jauges
du moteur
Échec de l'arrêt de l'alarme
lorsque le moteur est au repos
ALARMES
SYMPTÔME
Le défaut de basse pression
d'huile fonctionne après le
démarrage du moteur
Un défaut de température élevée
du moteur intervient après le
démarrage du moteur
Défaut d'arrêt actif
Défaut de déclenchement
électrique actif
Défaut d'avertissement actif
AVERTISSEMENT DE L'UNITÉ DE
COMMANDE ÉLECTRONIQUE
CAN
ARRÊT DE L'UNITÉ DE
COMMANDE ÉLECTRONIQUE
CAN
ÉCHEC DES DONNÉES CAN
Lecture incorrecte sur les jauges
du moteur
Échec de l'arrêt de l'alarme
lorsque le moteur est au repos
REMÈDE POSSIBLE
Vérifier que la minuterie de préchauffage a expiré.
S'assurer que le signal d'inhibition de la charge du générateur n'est pas présent
sur les entrées du module.
Vérifier les connexions à l'appareil de commutation.
Noter que l'ensemble ne prendra pas la charge en mode manuel sauf s'il y a un
signal de charge actif.
Vérifier que le moteur fonctionne correctement.
Vérifier que le capteur est compatible avec le module et que la configuration du
module est adaptée au capteur.
REMÈDE POSSIBLE
Vérifier la pression d'huile moteur.
Vérifier le capteur/pressostat de sécurité d'huile et le câblage.
Vérifier que la polarité configurée (le cas échéant) est correcte (c'est-à-dire
normalement ouverte ou normalement fermée) ou que ce capteur est
compatible avec le module et qu'il est correctement configuré.
Vérifier la température du moteur.
Vérifier l'interrupteur/le capteur et le câblage.
Vérifier que la polarité configurée (le cas échéant) est correcte (c'est-à-dire
normalement ouverte ou normalement fermée) ou que ce capteur est
compatible avec le module.
Vérifier l'interrupteur et le câblage liés à l'erreur indiquée sur l'écran LCD.
Vérifier la configuration de l'entrée.
Vérifier l'interrupteur et le câblage liés à l'erreur indiquée sur l'écran LCD.
Vérifier la configuration de l'entrée.
Vérifier l'interrupteur et le câblage liés à l'erreur indiquée sur l'écran LCD.
Vérifier la configuration de l'entrée.
Cela indique une condition de défaut détectée par l'ECU du moteur et transmise
au contrôleur DSE.
Indique une défaillance de la liaison de données CAN à l'ECU du moteur.
Vérifier toutes les résistances de câblage et de terminaison (si nécessaire).
Vérifier que le moteur fonctionne correctement.
Vérifier le capteur et le câblage en accordant une attention particulière au
câblage de la borne 10 (voir annexe).
Vérifier que le capteur est compatible avec le module et que la configuration du
module est adaptée au capteur.
55 G20, 30, 40 SIIIA Manuel d'utilisation et d'entretien