Table des Matières
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SFBU8190
•
eau: 0,2% maximum par unité de volume
•
fer: Fe inférieur à 20 ppm
•
cuivre: Cu inférieur à 40 ppm
Nota: Perkins Engines Stafford doit approuver le
calendrier d'entretien.
Dispositifs de protection du
moteur - Contrôle
Les dispositifs d'alarme et d'arrêt doivent fonctionner
correctement. Les dispositifs d'alarme avertissent
l'opérateur en temps utile. Les dispositifs d'arrêt
permettent d'éviter l'endommagement du moteur.
Il est impossible de déterminer si les dispositifs de
protection du moteur sont en bon état pendant le
fonctionnement normal. Pour tester les dispositifs
de protection du moteur, il est donc nécessaire de
simuler des défaillances.
Un contrôle d'étalonnage des dispositifs de protection
du moteur garantira que les alarmes et les arrêts
s'activent aux points de consigne. S'assurer que
les dispositifs de protection du moteur fonctionnent
correctement.
REMARQUE
Pendant l'essai, des conditions de fonctionnement
anormales doivent être simulées.
Les essais doivent être effectués correctement pour
éviter les dégâts éventuels au moteur.
Afin d'éviter tout endommagement du moteur, les
essais ne doivent être effectués que par du personnel
d'entretien agréé ou par le concessionnaire Perkins.
Contrôle visuel
Contrôler visuellement l'état de tous les instruments,
capteurs et câbles. Rechercher la présence
éventuelle de câbles et pièces desserrés, cassés ou
endommagés. Les câbles et les pièces endommagés
doivent être réparés ou remplacés immédiatement.
Dispositifs de protection du moteur - Contrôle
Capteur de régime/calage du
moteur - Nettoyage/contrôle
Avant d'effectuer les procédures ci-après, veiller à ce
que le moteur ne soit plus alimenté.
i02537448
Tableau 12
Outil
A
Capteur de vitesse
Illustration 41
Exemple type
1. Débrancher la connexion (3). Desserrer le
contre-écrou (1).
2. Retirer le capteur (2). Nettoyer le capteur.
3. Monter l'outillage (A).
4. Faire tourner le moteur de manière à aligner
une dent sur le trou taraudé. Monter le capteur
à la main. Arrêter dès qu'un léger contact
s'établit avec la dent. Dévisser le capteur d'un
demi-tour. On obtient ainsi un jeu de 0,5 à 0,8 mm
(0,02 à 0,03 in).
5. Serrer le contre-écrou. Le capteur ne doit pas
tourner. Brancher la connexion (3).
6. Retirer l'outillage (A).
Outils requis
Numéro de
Désignation de la pièce
pièce
SE252
Engine cranking device
55
Entretien
i02537428
Qté
1
g01234089
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