Cas Particulier Du Couplage En Parallèle - Siemens SINAMICS S120 Manuel De Mise En Service

Mise en service
3.16 Mise en service des moteurs à torque incorporés SIMOTICS T-1FW6
3.16.6 Cas particulier du couplage en parallèle
Remarque
Couplage en parallèle
Seuls des moteurs à torque de même "taille" et présentant la même "consommation" (même
exécution d'enroulement) peuvent être couplés en parallèle. Les références de commande
(MLFB) des moteurs peuvent uniquement différer au niveau de la position "Composant
(position des interfaces)".
Des informations complémentaires et des plans de raccordement figurent dans le manuel de
configuration "Moteurs à torque incorporés SIMOTICS T-1FW6" au chapitre "Moteurs
couplés".
Pour exploiter plusieurs moteurs à torque en parallèle sur un Motor Module SINAMICS, les
conditions suivantes doivent être remplies :
● Les moteurs doivent être disposés selon les spécifications énoncées dans le manuel de
configuration "Moteurs à torque incorporés SIMOTICS T-1FW6".
● Le sens de rotation des moteurs parallèles doit concorder avec les spécifications
énoncées dans le manuel de configuration "Moteurs à torque incorporés SIMOTICS T-
1FW6". Pour une configuration Janus, les phases V et W doivent être permutées lors de
la connexion du stoker afin que ce dernier ait le même sens de rotation que le maître.
Voir à ce sujet le manuel de configuration "Moteurs à torque incorporés SIMOTICS T-
1FW6", chapitre "Raccordement de puissance et de signaux lors du fonctionnement en
parallèle".
● Assurer et contrôler impérativement la position des tensions de FEM des moteurs
couplés en parallèle, tel que décrit au chapitre "Contrôle de l'offset de l'angle de
commutation à l'oscilloscope (Page 262)". Respecter l'écart maximal de la position de
phase entre les tensions de FEM des moteurs conformément au chapitre "Contrôle de
l'offset de l'angle de commutation à l'oscilloscope". Ce n'est que lorsque l'écart de l'angle
de commutation se trouve à l'intérieur de la valeur limite pour tous les moteurs à coupler
en parallèle, que les moteurs peuvent être raccordés au variateur.
● Il convient de tenir compte du fait que la désactivation correcte des circuits de
surveillance de température doit être contrôlée avant la mise en service et la première
mise sous tension du circuit intermédiaire.
Effectuer ensuite la mise en service à l'aide du logiciel de mise en service STARTER
conformément au chapitre "Paramétrage d'un moteur et d'un capteur (Page 242)". Le
paramétrage du couplage en parallèle des moteurs à torque incorporés SIMOTICS T-1FW6
sélectionnés à partir de la liste de moteurs est seulement possible dans la liste pour experts
de l'entraînement.
Une fois la configuration terminée, ouvrir la liste pour experts de l'entraînement dans le
logiciel de mise en service STARTER et affecter au paramètre p0306 = N le nombre de
moteurs à exploiter en parallèle. Le nombre de moteurs paramétré doit correspondre au
nombre de moteurs couplés en parallèle réellement raccordés.
Après la modification de p0306, il convient d'adapter impérativement les paramètres de
régulation pour un moteur de la liste par calcul automatique avec p0340 = 1. Pour un moteur
non-Siemens ne figurant pas dans la liste, ce réglage entraînerait toutefois la perte des
paramètres du schéma électrique équivalent. Pour un moteur non-Siemens, sélectionner
donc le réglage p0340 = 3.
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Manuel de mise en service, (IH1), 04/2014, 6SL3097-4AF00-0DP4
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