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Entretien et soins
formulés sans additifs à base de méthanol ne doivent être employés que
s'ils sont efficaces par temps froid et s'ils ne provoquent pas de dégâts à
la peinture, aux balais d'essuie-glace ou au dispositif de lave-glace.
AVERTISSEMENT : Assurez-vous de ne pas verser de liquide
de lave-glace dans le vase d'expansion. L'appoint du circuit de
refroidissement avec du liquide de lave-glace risque de
provoquer des dégâts au moteur et aux éléments du circuit de
refroidissement.
Vérification et appoint du liquide de lave-glace du hayon
Le lave-glace du hayon est alimenté en liquide par le réservoir de
lave-glace du pare-brise.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
Vérification du liquide de refroidissement du moteur
La concentration et le niveau du liquide de refroidissement du moteur
doivent être vérifiés aux intervalles prévus dans le Calendrier d'entretien
périodique. Une concentration à parts égales de liquide de
refroidissement et d'eau doit être maintenue, ce qui correspond à une
protection antigel jusqu'à -36 °C (-34 °F). Il est possible de vérifier la
concentration du liquide de refroidissement à l'aide d'un densimètre ou
pèse-antigel (comme le modèle pour batterie et antigel Rotunda,
014-R1060). Le niveau de liquide de refroidissement doit être maintenu
au repère « cold full » dans la plage de niveau indiquée sur le vase
d'expansion. Si le niveau est trop bas, ajoutez du liquide de
refroidissement selon les instructions se trouvant à la rubrique Appoint
du liquide de refroidissement.
Votre véhicule a été rempli en usine d'une solution à parts égales de
liquide de refroidissement et d'eau. Si la concentration du liquide de
refroidissement tombe en dessous de 40 % ou dépasse 60 %, les organes
du moteur peuvent être endommagés ou ne plus fonctionner
adéquatement. Un mélange à parts égales de liquide de
refroidisssement et d'eau assure :
• une protection antigel jusqu'à -36 °C (-34 °F);
• une protection contre l'ébullition jusqu'à 129 °C (265 °F);
• une protection contre la rouille et les autres formes de corrosion;
• une lecture précise du thermomètre de liquide de
refroidissement.
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