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Conduite
Étudiez le terrain et les cartes de la région avant de vous y aventurer.
Décidez du trajet à suivre avant le départ.
Si votre véhicule est embourbé
Si votre véhicule est immobilisé dans la boue ou la neige, choisissez le
mode 4x4 ON et passez à un rythme de va-et-vient continu, entre la
marche avant et la marche arrière, en laissant suffisamment de temps à
la boîte de vitesses pour s'engager dans chaque direction. Appuyez
légèrement sur la pédale d'accélérateur dans chaque rapport.
• N'utilisez pas cette méthode de va-et-vient si le moteur n'a pas
atteint sa température normale de fonctionnement, car la boîte
de vitesses pourrait être endommagée.
• Ne continuez pas cette manœuvre de va-et-vient pendant plus de
quelques minutes, car la boîte de vitesses et les pneus risqueraient
d'être endommagés et le moteur pourrait surchauffer.
AVERTISSEMENT : Ne faites pas patiner les roues à plus
56 km/h (35 mi/h). Les pneus pourraient éclater et blesser un
passager ou une personne se trouvant à proximité.
Conduite sur le sable
Pour conduire sur du sable, essayez de garder les quatre roues sur les
parties les plus fermes de la piste. Ne réduisez pas la pression des pneus.
Rétrogradez plutôt et avancez à vitesse régulière. Accélérez lentement et
ne faites pas patiner les roues.
Conduite dans l'eau et dans la boue
NOTA :
• Si vous devez traverser une nappe d'eau profonde, conduisez
lentement, car l'adhérence et le freinage peuvent être limités.
• Avant de traverser une nappe d'eau, déterminez-en la profondeur. Si
possible, évitez de traverser les nappes qui submergeraient les moyeux
et conduisez lentement. Si de l'eau atteint le circuit d'allumage, le
moteur peut caler.
• Après avoir traversé la nappe d'eau, essayez toujours vos freins, car
des freins humides ne peuvent pas arrêter le véhicule aussi
efficacement que des freins secs. Pour accélérer le séchage des freins,
effectuez quelques légers freinages successifs pendant la conduite à
vitesse modérée.
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