Table des Matières
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DÉMARRAGE
1. Tournez la clé à la position 4
(Démarrage) sans appuyer sur
la pédale d'accélérateur et
relâchez la clé dès que le
moteur démarre. La clé revient
automatiquement en position 3
(Contact).
2. Si la température est supérieure
à 12 °C (10 °F) et que le moteur
ne démarre pas dans les cinq
secondes au premier essai, coupez le contact, attendez dix secondes
et essayez de nouveau.
3. Si la température est inférieure à -12 °C (10 °F) et que le moteur ne
démarre pas dans les quinze secondes au premier essai, coupez le
contact, attendez dix secondes et essayez à nouveau. Si le moteur ne
démarre pas après deux tentatives, enfoncez la pédale d'accélérateur
à fond et maintenez-la à cette position. Tournez la clé à la position
de démarrage.
4. Lorsque le moteur démarre, relâchez la clé, puis relâchez
graduellement l'accélérateur à mesure que le régime du moteur
augmente.
5. Après avoir fait tourner le moteur au ralenti pendant quelques
secondes, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de
stationnement.
Chauffe-moteur (selon l'équipement)
Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement
du moteur, ce qui facilite le démarrage, accélère le réchauffement du
moteur, le dégivrage des glaces et le chauffage de l'habitacle. L'emploi
d'un chauffe-moteur est fortement recommandé si vous habitez dans une
région où la température descend sous les –23 °C (–10 °F).
Pour obtenir de meilleurs résultats, branchez le chauffe-moteur au moins
trois heures avant de faire démarrer votre véhicule. Le fonctionnement
du chauffe-moteur pendant plus de trois heures ne risque pas
d'endommager le moteur; vous pouvez donc le brancher le soir pour
faciliter le démarrage le lendemain matin.
De ´ marrage
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