Vous Reporter Également Au Chapitre Diagrammes De Fonctionnement, Refroidissement - Volvo Penta D5 Serie Manuel D'installation

Système de refroidissement
Augmentation maxi. de la température, ∆T
– par le circuit du moteur, T1-T2 (T5-T6 sur D12C)
– par le circuit du refroidisseur d'air de suralimentation, T3-T4
Vous reporter également au chapitre Diagrammes de fonctionnement, refroidissement
externe pour chaque type de moteur.
Moteur Classe
D5A T, 900 tr/min 
D5A T, 2300 tr/min 
D5A T, 900 tr/min 2
D5A T, 2300 tr/min 2
D5A TA, 900 tr/min 
D5A TA, 2300 tr/min 
D5A TA, 900 tr/min 2
D5A TA, 2300 tr/min 2
D7A T, 900 tr/min 
D7A T, 2300 tr/min 
D7A T, 900 tr/min 2
D7A T, 2300 tr/min 2
D7A TA, 900 tr/min 
D7A TA, 2300 tr/min 
D7A TA, 900 tr/min 2
D7A TA, 2300 tr/min 2
D7C TA, 900 tr/min 
D7C TA, 2300 tr/min 
D7C TA, 900 tr/min 2
D7C TA, 2300 tr/min 2
D9 Veuillez vous reporter au Guide de vente des moteurs diesel marins à propulsion.
D2 (294 kW) 
D2 (33 kW) 
D2 (405 kW) 2
D2 (452 kW) 3
D2 (478 kW) 4
Veuillez vous reporter au Guide de vente des moteurs diesel marins à propulsion.
D6
94
∆
T circuit de moteur
maxi.
T1–T2 (T5–T6 D12)
°C (°F)
< 8 (5)
< 8 (5)
< 0 (8)
< 9 (7)
< 8 (5)
< 7 (3)
< 9 (7)
< 8 (5)
< 2 (22)
<  (20)
< 3 (24)
< 2 (22)
<  (20)
< 0 (8)
< 2 (22)
< 2 (22)
< 2 (22)
<  (20)
< 3 (24)
< 3 (24)
< 26 (47)
< 28 (5)
< 26 (47)
< 25 (45)
< 25 (45)
maxi.
∆
T circuit de refroidisseur d'air de suralimentation
maxi.
T3–T4
°C (°F)
—
—
—
—
< 2 (4)
< 3 (6)
< 2 (4)
< 3 (6)
—
—
—
—
< 2 (4)
< 3 (6)
< 2 (4)
< 3 (6)
< 2 (4)
< 3 (6)
< 2 (4)
< 3 (6)
<  (20)
<  (20)
<  (20)
<  (20)
< 0 (8)