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Raccords d'eau chaude
Généralités
Un réchauffeur de cabine et/ou un ballon d'eau chaude
peuvent être branchés au circuit d'eau douce du moteur.
Lorsqu'un réchauffeur de cabine est installé, il doit toujours
comporter un purgeur manuel (4) à son point le plus haut.
Le système est ventilé lorsqu'il est sous pression.
Dans les grands systèmes de chauffage, un thermostat
tubulaire (5) doit être monté dans la canalisation du circuit
d'eau chaude. Le moteur peut ainsi atteindre rapidement
sa température de travail. Volvo Penta commercialise des
thermostats adéquats.
Les illustrations des deux pages suivantes montrent où
peut être pris le liquide de refroidissement pour le circuit
d'eau chaude, sur chaque type de moteur.
5
2
3
Capacité d'eau douce maximale
Pour les capacités d'eau douce, vous reporter aux informa-
tions données dans le chapitre Vase d'expansion supplé-
mentaire.
Vannes de fermeture
Volvo Penta recommande le montage de vannes de fer-
meture (2, 3) dans le circuit de refroidissement supplé-
mentaire, aussi bien sur l'arrivée que sur le retour, pour les
travaux de service et de réparation ou pendant la saison
chaude.
Montez les vannes aussi près que possible du moteur et
avec une séparation.
Montage
Ballon d'eau chaude, réchauffeur de cabine, etc. peuvent
être monté au maximum à 2,5 m (8') au-dessus du niveau
MIN du vase d'expansion.
4
6
Composants :
. Réchauffeur de cabine avec
7
2. Vanne de sortie
3. Vanne d'entrée
4. Purgeur
5. Thermostat tubulaire
6. Ballon d'eau chaude
7. Radiateur
Système de refroidissement
unité de dégivrage
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