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Commandes
Branchement
Branchement du câble de
commande d'accélérateur
Pour augmenter le régime moteur, le câble de commande
d'accélérateur doit avoir un mouvement tiré sur tous les
moteurs.
Le câble de commande d'accélérateur est connecté à la
pompe d'injection de carburant, comme le montre l'illustra-
tion ci-dessous. Les branchements doivent être effectués
de façon à ce que le câble de commande ait la plus grande
course possible pour fournir une commande aussi souple
que possible. Le levier de la pompe doit, cependant, tou-
jours être en contact avec la butée de vitesse maximale en
accélération maximale.
Lorsque deux câbles sont branchés, conformément à l'illus-
tration, les câbles passent librement dans leurs fixations au
levier de la pompe.
1
2 mm
(0,08")
Branchement des câbles de commande d'accélérateur pour deux
postes de commande
1.
Levier sur la pompe d'injection de carburant
2.
Câble de commande d'accélérateur du poste de
commande supérieur
3.
Câble de commande d'accélérateur du poste de
commande inférieur
4.
Serre-câble
N.B. Les écrous aux extrémités des câbles doivent être blo-
qués l'un contre l'autre lorsque le levier de la pompe et les
leviers de commande sont simultanément à leurs positions
de ralenti et de point mort respectivement.
182
2
4
3
1
Branchement du câble d'engrenage
Branchez toujours le câble au levier de l'inverseur de façon
à ce que le point mort soit obtenu sur l'inverseur lorsque la
commande est amenée en position NEUTRE.
1
N
1.
Connexion
2.
Support
3.
Câble de commande
Montez le câble de changement de marche et vérifiez qu'il
est branché dans la commande pour la rotation requise de
l'arbre porte-hélice. Référez-vous au tableau sur la page
suivante.
Branchement de l'interrupteur
de sécurité point mort
Un interrupteur de sécurité point mort peut être monté sur
la plupart des commandes. Avec cet interrupteur, le moteur
ne peut démarrer que si le levier de commande est en po-
sition de point mort.
Montez l'interrupteur sur le câble jaune / rouge allant à la
borne N° 50 sur l'interrupteur à clé. Le circuit est fermé en
position de point mort.
Certaines législations locales peuvent rendre obligatoire le
montage d'interrupteurs de sécurité point mort.
2
3
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