Volvo Penta D5A T Supplément Au Manuel D'atelier
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Voir aussi pour D5A T:
- Manuel d'instructions (126 pages) ,
- Supplément au manuel d'atelier (176 pages)
Manuels Connexes pour Volvo Penta D5A T
Sommaire des Matières pour Volvo Penta D5A T
- Page 1 Manuel d’atelier Spécifications techniques 2(0) D5A T, D5A TA D7A T, D7A TA, D7C TA Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...
- Page 2 Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...
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Page 3: Table Des Matières
Caractéristiques techniques Moteurs marins D5A T, D5A TA, D7A T, D7A TA, D7C TA Sommaire Informations de sécurité ........2 Informations générales ........5 Instructions de réparation ........6 Caractéristiques techniques ......9 Généralités ............. 9 Culasse ..............10 Chemise de cylindre ..........10 Joint de culasse ............ -
Page 4: Informations De Sécurité
Remettez toutes les produits Volvo Penta ou les versions de produit les protections qui ont été enlevées pour les indiqués en titre. Assurez-vous que votre manuel de travaux de service avant de redémarrer le mo-... - Page 5 Informations de sécurité Démarrez seulement le moteur dans un espace Tous les carburants et de nombreux produits bien aéré. Pour le fonctionnement dans un es- chimiques sont inflammables. Assurez-vous pace fermé, les gaz d’échappement et les gaz qu’aucune flamme nue ou étincelle ne risque du moteur doivent être évacués du comparti- de les enflammer.
- Page 6 Utilisez uniquement les carburants recomman- Si d’autres équipements sont branchés au mo- dés par Volvo Penta. Reportez-vous au Manuel teur risquant de modifier son centre de gravité, d’instructions. L’utilisation d’un carburant d’une des dispositifs spéciaux de levage devront être qualité...
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Page 7: Informations Générales
à une réglementation nationale et régionale sur marins D5A T, D5A TA, D7A, D7A TA et D7C TA. l’environnement, le fabricant s’engage à ce que les exigences soient suivies aussi bien pour les moteurs La désignation du moteur et son numéro doivent... -
Page 8: Instructions De Réparation
être ajustés et d’utiliser des pièces d’origine Volvo Penta pour le moteur concerné. Les périodici- tés de maintenance indiquées dans le schéma d’en- AVERTISSEMENT! tretien doivent être suivies. -
Page 9: Couples De Serrage
Instructions de réparation Couples de serrage Ecrous de verrouillage Le couple de serrage pour les assemblages vitaux Les écrous de verrouillage enlevés ne doivent pas qui doivent être serrés à la clé dynamométrique est être réutilisés mais remplacés par des neufs, les pro- indiqué... -
Page 10: Produits D'étanchéité
Instructions de réparation Produits d’étanchéité Prescriptions de sécurité pour Sur les moteurs traités dans ce manuel d’atelier, le caoutchouc au fluor différents produits d’étanchéité et de liquides de blo- Le caoutchouc au fluor est une matière courante qui cage sont utilisés. Les propriétés des produits sont se retrouve par exemple dans les bagues d’étanchéité... -
Page 11: Caractéristiques Techniques
Caractéristiques techniques Caractéristiques techniques Généralités Désignation moteur D5A T D5A TA D7A T D7A TA D7C TA Sens de rotation vue du côté volant moteur: ......Sens Sens Sens Sens Sens d’horloge d’horloge d’horloge d’horloge d’horloge Nombre de cylindre ........4 Alésage (mm (in.)) ........108 (4.25) 108 (4.25) -
Page 12: Culasse
Caractéristiques techniques Culasse Type ............Culasse commune à tous les cylindres Tolérance de planéité, écart maxi. (surface inférieure) (mm (in.)) D5 ...............0.085 (0.0033) D7 ...............0.125 (0.0049) Vis de culasse Filetage ............M14 Quantité x longueur (pc x mm (pc x in)) D5 ...............18 x 141 (5.5) D7 ...............26 x 141 (5.5) Chemise de cylindre Amovible, humide... -
Page 13: Joint De Culasse
Caractéristiques techniques Joint de culasse Mesure du dépassement de piston au-dessus de la surface du bloc-cylindres Un comparateur à cadran avec un support (outil spécial: 999 8678) est néces- saire pour cette mesure. Le piston se trouve au point mort haut au-dessus de la surface du bloc-cylindres. -
Page 14: Embiellage
Caractéristiques techniques Embiellage Vilebrequin Longueur de vilebrequin ......973.2 mm (38.31 in) Jeu axial de vilebrequin ...... 0.1 – 0.3 mm (0.004 – 0.012 in) Palier de vilebrequin, jeu radial ..0.03 – 0.092 mm (0.0012 – 0.0036 in) Ovalisation maxi. permise sur les tourillons et les manetons ...... - Page 15 Caractéristiques techniques Manetons Diamètre pour usinage (G), cote standard ..........68 mm (2.68 in) Cote de réparation inférieure: 0.25 mm (0.0098 in) ........67.75 mm (2.6673 in) 0.5 mm (0.02 in) .......... 67.5 mm (2.6575 in) Largeur de palier central (butée axiale) (H) .........
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Page 16: Bielle
Caractéristiques techniques Bielle Longueur entre-axe (L) ......... 210 mm (8.27 in) Diamètre intérieur de bague de pied de bielle Ø (M) ........42.04 mm (1.655 in) Usure ............0.08 mm (0.003 in) Pour l’échange de bague: diamètre d’alésage dans la bielle, Ø ... 45.5 mm (1.79 in) diamètre extérieur de bague, Ø... -
Page 17: Piston
Caractéristiques techniques Piston Nombre de gorge de segment ......... 3 Chambre de combustion: Diamètre Ø ............. 71 mm (2.79 in) Profondeur ..........16.66 mm (0.656 in) Axe de piston, diamètre Ø ......42 mm (1.65 in) Marquage de piston, montage conformément à l’il- lustration: Le symbole de vilebrequin doit être tourné... -
Page 18: Arbre À Cames
Caractéristiques techniques Arbre à cames Arbre à cames, type ..........A Entraînement, distribution ......Par pignon Nombre de palier D5 ................5 D7 ................7 Palier d’arbre à cames, diamètre, Ø : Cote standard: ..........65 mm (2.56 in) Tolérance d’usure: ........65.08 mm (2.5622 in) Palier d’arbre à... -
Page 19: Mécanisme De Commande Des Soupapes
Caractéristiques techniques Mécanisme de commande des soupapes Soupapes Diamètre de queue Ø (A): Admission ..........8.98 mm (0.3535 in) Echappement ..........8.96 mm (0.3527 in) Bord de tête de soupape (B): Admission, mini..........2.1 mm (0.08 in) Echappement, mini........1.8 mm (0.07 in) Diamètre de tête Ø... - Page 20 Caractéristiques techniques Sièges de soupape Largeur du siège de soupape: Admission ........2.8 mm (0.11 in) Ø A Echappement ........2.2 mm (0.09 in) Diamètre extérieur Ø (A): Admission ..........49.09 mm (1.933 in) Echappement .......... 43.06 mm (1.695 in) Hauteur (B): Admission ............
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Page 21: Système De Lubrification
Caractéristiques techniques Système de lubrification Qualité d’huile Teneur en soufre du carburant en pourcentage du poids jusqu’à 0,5 % 0,5 – 1.0 % plus de 1,0 % Périodicité des vidanges d’huile: suivant la première des clauses atteinte VDS–2 ACEA: E3-96, E4-99, E5-99 500 heures ou 12 mois 250 heures ou 12 mois 125 heures ou 12 mois... -
Page 22: Capacités D'huile
D7 ..........80 kPa (11.6 psi) Pression d’huile moteur à la température de fonctionnement (min. 120° C (248°F)): D5A T ........440 kPa (63.8 psi) D5A TA ........390 kPa (56.6 psi) D7A T ........450 kPa (65.3 psi) D7A TA ........350 kPa (50.7 psi) D7C TA ........ -
Page 23: Caractéristiques De Carburant
Caractéristiques techniques Caractéristiques de carburant Le carburant doit être homologué conformément aux normes nationales et internationales pour une utilisation commerciale, par exemple: EN 590 avec des propriétés spécifiques pour l’environnement et les très basses températures, suivant les rè- gles nationales. ASTM D 975 N°... -
Page 24: Système De Refroidissement
Le mélange, spécifié ci-dessous, apporte également une protection totale contre la corro- sion. Un mélange d’au moins 40% d’antigel Volvo Penta (glycol) et d’eau (conformément à ASTM D4985) doit être utilisé. Ce mélange protège contre le gel jusqu’à environ -40°F (-40°C) et devra être utilisé... -
Page 25: Pompe D'injection
Caractéristiques techniques Pompe d’injection Cotes de base Les pompes d’injection sont fabriquées par BOSCH et sont de type simple, c’est-à-dire une pour chaque cylindre. Pendant la fabrication des pompes d’injection, des to- lérances de fabrication sont appliquées faisant que la longueur des pompes peut varier. Cette tolérance est inscrite sur la pompe d’injection, A. -
Page 26: Détermination D'épaisseur De Cale De Réglage Pour L'échange De Pompe D'injection
, est donnée par le tableau 2. S N.B. Cette formule s’applique à l’échange de la pompe d’injection SEULEMENT. Calcul 1 Explication Facteur D5A T, D5A TA, D7A T, D7A TA, D7C TA N° de cylindre: Cyl: 1 Cyl: 2 Cyl: 3... -
Page 27: Détermination D'épaisseur De Cale De Réglage Pour L'ouverture D'injecteur
N.B. Après avoir déterminé l’épaisseur de cale, un nouveau code EP DOIT TOUJOUS être déterminé conformément à «Calcul 3», pour avoir un échange correct de la pompe par la suite. Calcul 2.1 Explication Facteur D5A T, D5A TA, D7A T, D7A TA, D7C TA N° de cylindre: Cyl: 1 Cyl: 2 Cyl: 3... -
Page 28: Détermination De Cote De Montage Corrigée (Ek)
→ Code EP Le nouveau code EP est relevé dans le tableau 3.2 E Calcul 3.1 Explication Facteur D5A T, D5A TA, D7A T, D7A TA, D7C TA N° de cylindre: Cyl: 1 Cyl: 2 Cyl: 3 Cyl: 4... - Page 29 Caractéristiques techniques Tableau 2 Epaisseur théorique Epaisseur de cale Epaisseur théorique Epaisseur de cale ”T ” ”S ” ”T ” ”S ” 0,95–1.049 3,05–3,149 1,05–1,149 3,15–3,249 1,15–1,249 3,25–3,349 1,25–1,349 3,35–3,449 1,35–1,449 3,45–3,549 1,45–1,549 3,55–3,649 1,55–1,649 3,65–3,749 1,65–1,749 3,75–3,850 1,75–1,849 3,85–3,949 1,85–1,949 3,95–4,049 1,95–2,049...
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Page 30: Régulateur
Caractéristiques techniques Régulateur Le régulateur de régime est un modèle mécanique à vitesse variable avec des masselottes centrifuges. N.B. Le réglage du régulateur est unique pour chaque moteur. Le régulateur ne peut donc pas être changé entre différents moteurs. Un régulateur incorrectement ajusté fait que le moteur ne répond plus aux exigences d’émissions et de performances. -
Page 31: Systèmes D'admission Et D'échappement
(0.0055 in) Contre-pression d’échappement, maxi.: ..........7.5 kPa (1.1 psi) Pression turbo Température des gaz d’échappement, °C °F D5A T, Classe 1 1,900 tr/min ..........93 13.4 2,300 tr/min ..........129 18.7 D5A T, Classe 2 1,900 tr/min ..........115 16.7 2,300 tr/min ..........156 22.6... -
Page 32: Couples De Serrage
Caractéristiques techniques Couples de serrage Couples de serrage généraux lbf.ft. M6: Vis standard ............. 10 M8: Vis standard ............. 25 M10: Vis standard ........... 50 M12: Vis standard ........... 80 M14: Vis standard ........... 140 Groupe 21: Moteur Fixation de moteur ..........260 Démarreur .............. - Page 33 ème étape: ............serrage angulaire à 90° ème Ordre de serrage pour les vis de culasse. D5A T / D5A TA D7A T / D7A TA / D7C TA Groupe 22: Système de lubrification Refroidisseur d’huile, vis de fixation ....... 21 Refroidisseur d’huile, vis banjo...
- Page 34 Caractéristiques techniques Couples de serrage lbf.ft. Groupe 23: Système d’alimentation Vis, régulateur, pignon intermédiaire ....21 Vis, manchon de tige de commande ....10 Vis, régulateur de régime ........17 Vis à collet, pompe d’injection étape: Couple de base ........ 5 ère étape: ..............
- Page 35 Caractéristiques techniques Couples de serrage lbf.ft. Groupe 26: Système de refroidissement Boîtier de thermostat ..........42 Support de thermostat ..........21 Témoin de niveau, liquide de refroidissement ..25 Chambre de liquide de refroidissement ....21 Poulie, pompe à liquide de refroidissement .... 21 Tuyau de liquide de refroidissement, raccord T au corps de moteur ........
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Page 36: Références Aux Service Bulletins
Notes Références aux Service Bulletins Groupe N° Date Concerne .............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. - Page 37 Notes Notes ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...
- Page 38 Notes Notes ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...
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Page 39: Formulaire De Rapport
: ............Date d’édition : ..............Remarque/Suggestion : ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Date : ..............Nom : ..............AB Volvo Penta Global Aftermarket Dept. CB22000 SE-405 08 Gothenburg Sweden Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr... - Page 40 Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...