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30/ MOTEUR - TRAVAUX/DIF. PIÈCES
–
Taper le demi-carter moteur sur une planche de bois plane : les roulements sortent
en général d'eux-mêmes de leur logement.
Infos
Les roulements restant dans le demi-carter moteur doivent être retirés à
l'aide d'un outil adapté.
–
Réchauffer le demi-carter moteur.
Indications prescrites
150 °C (302 °F)
–
Introduire de nouveaux roulements froids dans leurs logements du demi-carter
moteur encore chaud, les enfoncer au besoin vers l'extérieur jusqu'en butée ou de
manière à ce qu'ils affleurent à l'aide d'une tige de pression adaptée.
Infos
Veiller à ce que le demi-carter moteur soit posé bien à plat pour éviter de
l'endommager lors de la pression des roulements.
N'enfoncer les roulements que par la bague extérieure pour ne pas les
endommager.
–
Lorsque le demi-carter a refroidi, vérifier que les roulements tiennent bien en
place.
Infos
Si les paliers ne sont pas bien en place après refroidissement, ils risquent
de tourner à échauffement du carter moteur. Dans un tel cas, le carter
moteur doit être remplacé.
–
Mettre les gicleurs d'huile
Indications prescrites
Gicleur d'huile
–
Mettre le gicleur d'huile
Indications prescrites
Gicleur d'huile graissage d'embrayage
–
Mettre la vis
Indications prescrites
Vis d'obturation raccord de graissage
200449-11
–
Presser les bagues d'étanchéité
–
Introduire le joint de la biellette
Tige de pression (61229013000) (
200450-11
en place.
M6x0,75
en place.
en place et serrer.
pour les introduire en alignement.
en pressant.
p. 205)
4 Nm
Loctite
®
(3 lbf ft)
M6x0,75
4 Nm (3 lbf ft)
M10x1
15 Nm
(11,1 lbf ft)
97
243™
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