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10/ROUE ARRIÈRE
Contrôler l'état des pneus
14.4
Avertissement
Risque d'accident Comportement routier incontrôlable lors de l'éclatement d'un pneu.
–
Pour des raisons de sécurité personnelle, remplacer immédiatement les pneus endommagés.
Avertissement
Danger de chute Dégradation du comportement due à une différence de sculptures de pneu à l'avant et à l'arrière.
–
N'utiliser que la même sculpture de pneus pour les roues avant et arrière pour éviter que la moto devienne incontrôlable.
Avertissement
Risque d'accident Tenue de route non garantie en cas d'utilisation de pneus / de roues non homologués et/ou non recomman-
dés.
–
Utiliser uniquement des pneus / roues homologués et/ou recommandés par KTM, bénéficiant de l'indice de vitesse corres-
pondant.
Avertissement
Risque d'accident Adhérence au sol réduite lors de pneus neufs.
–
Les pneus neufs ont une surface de roulement lisse et l'adhérence au sol n'est donc que partielle. L'intégralité de la sur-
face de roulement doit être rendue rugueuse pendant les 200 premiers kilomètres (124,3 miles) par une conduite modérée
dans des positions inclinées changeantes. L'adhérence totale n'est obtenue qu'avec le « rodage ».
Infos
Le type de pneus, l'état des pneus et la pression d'air des pneus influencent la conduite de la moto.
Des pneus usagés agissent défavorablement sur la conduite, particulièrement sur route mouillée.
Contrôler la pression d'air des pneus
14.5
Infos
Une pression d'air insuffisante du pneu cause une usure anormale et une surchauffe du pneu.
Une pression d'air correcte du pneu contribue à un confort de conduite optimal et à une durée de vie maximale du pneu.
–
Contrôler le dessin des pneus avant et arrière ainsi que l'absence d'objets incrustés
et autres dégradations.
»
En présence de coupures sur le dessin des pneus, d'objets incrustés et autres
dégradations :
–
Remplacer le pneu.
–
Vérifier la profondeur du profil.
Infos
Respecter la profondeur de profil minimale requise par la loi dans le pays
700267-01
correspondant.
Profondeur de profil minimale
»
Si le profil n'a plus la profondeur minimale requise :
–
Remplacer le pneu.
–
Enlever le capuchon de valve.
–
Vérifier la pression d'air du pneu quand le pneu est froid.
Pression d'air des pneus, en solo
avant
arrière
Pression de l'air des pneus avec passager / pleine charge utile
avant
arrière
700268-01
»
Lorsque la pression de l'air des pneus ne correspond pas aux indications pres-
crites :
–
Rectifier la pression du pneu.
≥ 2 mm (≥ 0,08 in)
2,5 bar (36 psi)
2,5 bar (36 psi)
2,5 bar (36 psi)
2,9 bar (42 psi)
44
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