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SUSPENSION
tmo2012-004-226_a
TYPIQUE
1. Régleur de compression pour basse et
haute vitesses (tournevis plat)
Tourner le régleur dans le sens horaire
(H) pour augmenter la force d'amortis-
sement (plus ferme).
Tourner le régleur dans le sens antiho-
raire (S) pour réduire la force d'amor-
tissement (plus souple).
Réglage de la suspension
pneumatique (ACS)
Modèles LTD seulement
Grâce à ce système, le conducteur
peut régler les suspensions avant et
arrière simultanément ou utiliser les
commandes séparément sans avoir
à descendre du véhicule. Lorsqu'on
change le réglage de la suspension
ACS, la pression d'air dans les amor-
tisseurs avant et arrière change pour
permettre la modification du réglage.
On accède facilement à l'indicateur de
suspension pneumatique (ACS) en ap-
puyant sur le bouton ACS ou le bouton
MODE.
AVIS
Le réglage ACS se change en
utilisant le bouton ACS pour accéder
à l'indicateur de suspension pneu-
matique (ACS).
REMARQUE: La suspension ACS est
fonctionnelle mais NE PEUT s'auto-
régler à moins que le moteur soit en
marche.
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L'ACS a 2 modes pour le réglage de la
suspension:
– Mode automatique
– Mode manuel.
Mode automatique
Le mode automatique permet de ré-
gler simultanément les suspensions
avant et arrière.
Pour passer en mode automatique:
Appuyer sur le bouton MODE jusqu'à
ce que s'affiche ACS AUTO ou ACS
MAN.
Appuyer sur le bouton SÉLECTEUR
pour que le mode ACS actuel clignote
à l'écran
Appuyer sur le bouton SÉLECTEUR
pour choisir le mode ACS AUTO.
REMARQUE: Le réglage ACS sélec-
tionné de ACS1 à ACS6 s'affiche sur
l'indicateur de position de la boîte de
vitesses.
tmo2012-003-221_c
Appuyer sur le bouton SÉLECTEUR et
le tenir pour confirmer la sélection.
Pour régler l'ACS en mode automa-
tique:
Utiliser le bouton ACS afin de sélec-
tionner le réglage ACS voulu pour les
suspensions avant et arrière.
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