Table des Matières
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RÉGLAGE
Précharge
du ressort
Réglage de la compression
(basse vitesse)
Réglage de la compression
(basse vitesse)
Amortissement
des rebonds
Réglage de la suspension
Réglage de la précharge de ressort
(avant et arrière)
Raccourcir le ressort pour une tenue de
route plus ferme sur sentier cahoteux
ou lorsqu'on tracte une remorque.
Allonger le ressort pour une tenue de
route plus souple sur sentier en bon
état.
AVERTISSEMENT
Les dispositifs de réglage droit et
gauche des suspensions avant ou
arrière doivent toujours être réglés
à la même position. Ne jamais ré-
gler un seul amortisseur. Un ré-
glage inégal aurait un effet néfaste
sur la maniabilité et la stabilité, et
pourrait causer un accident.
Soulever le véhicule. Mesurer la lon-
gueur du ressort sans charge sur les
roues.
La longueur du ressort doit être iden-
tique de chaque côté.
Régler en tournant la came de réglage.
Utiliser l'outil qui se trouve dans la
trousse d'outils.
RÉGLAGES EN USINE DE LA SUSPENSION ARRIÈRE
MODÈLE
_______________
Base
X
LTD
X
12 clics (vitesses basse et élevée
LTD
X
12 clics (vitesses basse et élevée
LTD
X
LTD
Amortisseur au gaz avec réservoir
Pour régler la précharge du ressort,
tourner l'anneau avec l'outil qui se
trouve dans la trousse d'outils.
tmo2011-001-059_a
TYPIQUE - RESSORT NON ILLUSTRÉ
1. Desserrer l'anneau de verrouillage supérieur
2. Tourner l'anneau de réglage en conséquence
Amortisseur au gaz ordinaire
Pour régler la précharge du ressort,
tourner la came avec l'outil qui se
trouve dans la trousse d'outils.
RÉGLAGE EN USINE
Position de la came 1 (souple)
Longueur du ressort 362 mm
Non réglable
12 clics
réglées simultanément)
12 clics
réglées simultanément)
12 clics
Non réglable
SUSPENSION
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