Fonction D'auto-Diagnostic De L'ecu - Yamaha XT660R 2004 Manuel D'atelier

SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
FAS00899

FONCTION D'AUTO-DIAGNOSTIC DE L'ECU

L'ECU est équipé d'une fonction d'autodiagnostic destinée à assurer le fonctionnement normal du
système d'injection de carburant Lorsqu'un mauvais fonctionnement du système d'injection de car-
burant est détecté, la fonction autodiagnostic modifie immédiatement le mode de fonctionnement du
moteur et le témoin d'avertissement de panne du moteur s'allume pour avertir le pilote. Lorsqu'un
mauvais fonctionnement a été détecté, le code d'erreur correspondant est enregistré dans la
mémoire de l'ECU.
• Pour avertir le pilote de ce que le système d'injection de carburant ne fonctionne pas, le témoin
d'avertissement de panne du moteur clignote lorsque le pilote appuie sur le contacteur du
démarreur pour démarrer le moteur.
• Lorsqu'un mauvais fonctionnement du système d'injection de carburant est détecté, l'ECU modi-
fie automatiquement le mode de fonctionnement du moteur et le témoin d'avertissement de
panne du moteur s'allume pour avertir le pilote.
• Après que le moteur a été coupé, le code d'erreur le plus bas s'affiche sur le LCD 2 compteur
kilométrique/totaliseur journalier de réserve de carburant/totaliseur journalier. Après qu'un code
d'erreur a été affiché, il reste enregistré dans la mémoire de l'ECU jusqu'à ce qu'il soit supprimé.
FAS00900
Témoin d'avertissement de panne du moteur et fonctionnement du système FI
Témoin d'avertisse-
ment
de panne du moteur
Clignote*
Reste allumé
* Le témoin clignote si l'une quelconque des conditions suivantes se présente et que l'on appuie
sur le contacteur du démarreur :
12:Capteur de position du vilebrequin
19:Contacteur de béquille latérale
(circuit ouvert dans le câblage vers l'ECU)
30:Contacteur du coupe-carburant de sécurité
(verrouillage détecté)
Fonctionnement de
l'ECU
Avertissement émis
lorsque le moteur ne
peut pas être démarré
Mauvais fonctionne-
ment détecté
Fonctionnement du
système FI
Coupé
Mode de fonctionne-
ment modifié en fonc-
tion de la description
du mauvais fonction-
nement
41:Contacteur du coupe-carburant de sécurité
(circuit ouvert ou court-circuit)
50: Erreur ECU interne
(erreur mémoire ECU)
7 - 3
FI
Fonctionnement du
véhicule
Impossible
Possible ou impossi-
ble selon le code
d'erreur