Codes De Panne De L'auto-Diagnostic - Yamaha XT660R 2004 Manuel D'atelier

CODES DE PANNE DE L'AUTO-DIAGNOSTIC

En cas de mauvais fonctionnement du système, le code d'erreur correspondant s'affiche sur l'écran
du compteur multifonctions. Le témoin du système d'immobilisation clignote selon un mode particu-
lier pour signaler le problème.
Code de
Pièce
panne
Unité d'immobilisa-
tion
51
Unité d'immobilisa-
tion
52
Unité d'immobilisa-
tion
53
Unité d'immobilisa-
tion
54
Unité d'immobilisa-
55 tion
ECU
56
Indication du code de panne par le témoin du système d'immobilisation
Chiffres des dizaines : s'allume 1 seconde, s'éteint 1,5 seconde.
Chiffres des unités : s'allume 0,5 seconde, s'éteint 0,5 seconde.
Exemple : code de panne 52
Témoin allumé
Témoin éteint
SYSTEME D'IMMOBILISATION
Symptôme
Impossibilité de transmettre
le code entre la clé et l'unité
d'immobilisation.
Les codes transmis entre la
clé et l'unité d'immobilisa-
tion ne correspondent pas.
Impossibilité de transmettre
le code entre l'ECU et
l'unité d'immobilisation.
Les codes transmis entre
l'ECU et l'unité d'immobili-
sation ne correspondent
pas.
Mauvais fonctionnement de
l'enregistrement des codes
de clés
Un code non identifié est
reçu.
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Cause
1) Il se trouve à proximité des
clés ou des antennes des
objets qui interrompent les
ondes radio.
2) Panne de l'unité d'immobilisa-
tion
3) Défectuosité de la clé
1) Signal transmis par un autre
transpondeur (échec de la
reconnaissance du code après
10 essais consécutifs).
2) Signal transmis par une clé
standard non enregistrée.
1) Brouillage ou fil/câble décon-
necté.
2) Obstruction par brouillage
radio.
3) Faisceau de communication
déconnecté.
4) Panne de l'unité d'immobilisation
5) Panne de l'ECU
1) Brouillage ou fil/câble décon-
necté.
2) Obstruction par brouillage
radio.
3) Panne de l'unité d'immobilisa-
tion
4) Panne de l'ECU
(En cas d'utilisation de pièces
provenant d'autres motos, la
clé d'enregistrement des
codes n'est pas enregistrée
dans l'ECU.)
On a tenté d'enregistrer deux fois
consécutives la même clé stan-
dard.
Brouillage ou fil/câble décon-
necté.
– +
ELEC
Action
1) Tenir aimants, éléments
métalliques et autres
clés du système
d'immobilisation à dis-
tance des clés et des
antennes.
2) Remplacer le contac-
teur à clé/l'unité
d'immobilisation.
3) Remplacer la clé.
1) Placer l'unité d'immobi-
lisation à au moins 50
mm du transpondeur
d'autres motos.
2) Enregistrer la clé stan-
dard.
1) Contrôler le faisceau de
fils et le connecteur.
2) Remplacer le contac-
teur à clé/l'unité
d'immobilisation.
3) Remplacer l'ECU.
1) Enregistrer la clé
d'enregistrement des
codes.
2) Remplacer le contac-
teur à clé/l'unité
d'immobilisation.
3) Remplacer l'ECU.
Enregistrer une nouvelle
clé standard.
1) Contrôler le faisceau de
fils et le connecteur.
2) Remplacer le contac-
teur à clé/l'unité
d'immobilisation.
3) Remplacer l'ECU.