Table des Matières
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Recommandations d'entretien
Vérifications extérieures
Illustration
71
Exemple type
1. S'assurer que le turbocompresseur est propre et
ne comporte aucune saleté avant de déposer les
composants pour les contrôler.
2. Déposer la conduite d'admission d'air (1). Vérifier
visuellement s'il y a de l'huile dans les tuyauteries.
Une faible quantité d'huile est normale, cette huile
est due à la conception du système du reniflard.
Nettoyer l'intérieur de la conduite afin d'empêcher
toute introduction de saletés lors du remontage.
3. Vérifier l'absence de décoloration évidente du
turbocompresseur due à la chaleur. Vérifier qu'il
n'y a pas de vis desserrées ou manquantes.
S'assurer que la canalisation d'alimentation en
huile (3) et la canalisation de vidange d'huile (2)
sont en bon état. Vérifier que le carter du
turbocompresseur est exempt de fissures.
S'assurer que la soufflante tourne librement.
Vérifier qu'il n'y a pas de signes visibles de
détérioration sur la soufflante.
4. Rechercher de l'huile. Si de l'huile s'écoule de
l'arrière de la soufflante, la bague d'étanchéité du
turbocompresseur est peut-être défectueuse.
La présence d'huile peut résulter d'une utilisation
prolongée du moteur au régime de ralenti. La
présence d'huile peut également être due à une
obstruction de la canalisation réservée à l'air
d'admission (filtres à air colmatés). Une
obstruction peut entraîner des fuites au niveau du
turbocompresseur.
5. Monter la conduite d'admission d'air sur le carter
du turbocompresseur. S'assurer que tous les
colliers sont correctement posés et serrés. Pour
plus d'informations, se référer au cahier
Fonctionnement des systèmes, Essais et
réglages, "Turbocharger - Inspect".
Vérifications extérieures
Vérifier l'absence de fuites et de
connexions desserrées au niveau
du moteur.
Les vérifications extérieures ne doivent durer que
quelques minutes. Prendre le temps d'effectuer ces
vérifications permet d'éviter les réparations
coûteuses et les accidents.
g02603804
Pour une durée de service maximum du moteur,
effectuer un contrôle complet du compartiment
moteur avant de faire démarrer le moteur.
Rechercher les fuites d'huile et de liquide de
refroidissement, les fixations et les connexions
desserrées, les courroies usées et les accumulations
de débris. Effectuer les réparations nécessaires:
• Les protections doivent se situer au bon endroit.
Réparer les protections endommagées ou
remplacer celles qui sont manquantes.
• Nettoyer tous les chapeaux et bouchons avant de
procéder à l'entretien pour réduire les risques de
contamination du système.
Quel que soit le type de fuite (liquide de refroidisse-
ment, huile ou carburant) toujours nettoyer le liquide
répandu. Si l'on constate une fuite, localiser l'origine
de la fuite et réparer. Si l'on soupçonne une fuite,
contrôler les niveaux de liquide plus fréquemment
qu'indiqué jusqu'à ce que la fuite ait été trouvée et éli-
minée, ou que les soupçons s'avèrent non fondés.
Les accumulations de graisse ou d'huile sur un mo-
teur ou au sol peuvent constituer un risque d'incendie.
Éliminer les accumulations de graisse et d'huile. Se
référer au présent Guide d'utilisation et d'entretien,
"Moteur - Nettoyage" pour plus d'informations.
SFBU8726
REMARQUE
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