Huile Moteur; Généralités Sur Les Lubrifiants - Perkins 854E-E34TA Utilisation Et Entretien

SFBU8726
Liquides conseillés
Généralités sur les lubrifiants
En application des règlements gouvernementaux sur
l'homologation des émissions d'échappement des
moteurs, les recommandations concernant les
lubrifiants doivent être respectées.
• API American Petroleum Institute (Institut
américain du pétrole)
• SAE Society Of Automotive Engineers Inc.
(Société des ingénieurs automobiles)
• ACEA Association des Constructeurs
Européens Automobiles .
• ECF-3
Licence
Le système de certification et de licence des huiles
moteur de l'API et de l'ACEA est reconnu par
Perkins . Pour des informations détaillées sur ce
système, se référer à la version la plus récente de la
publication API n° 1509. Les huiles moteur portant le
symbole API bénéficient de la licence API.
Illustration
41
Symbole API type
Terminologie
Certaines abréviations suivent la nomenclature de la
norme SAE J754. Certaines classifications suivent
les abréviations de la norme SAE J183 et certaines
suivent les recommandations de l'EMA sur l'huile
pour moteur diesel. Outre les définitions de Perkins ,
il existe d'autres définitions qui sont utiles pour l'achat
de lubrifiants. On peut trouver les viscosités d'huiles
recommandées dans la présente Publication,
"Liquides conseillés/Huile moteur (chapitre
Entretien)".
i05405208
Liquide de carter moteur
g01987816

Huile moteur

Huiles du commerce
REMARQUE
Perkins requiert que soit utilisée la spécification
suivante pour l'huile moteur. Le fait de ne pas uti-
liser la spécification appropriée pour l'huile mo-
teur peut réduire la durée de vie du moteur. Le fait
de ne pas utiliser la spécification appropriée pour
l'huile moteur peut également réduire la durée de
vie du système de post-traitement.
Tableau
9
Classifications correspondant au Moteur industriel 854
Spécifications de l'huile
API CJ-4
ACEA E9
ECF-3
Les limites chimiques des catégories d'huile API CJ-4
et ACEA E9 sont les suivantes:
• 0,1 % maximum de cendres sulfatées
• 0,12 % maximum de phosphore
• 0. 4 % maximum de soufre
Les limites chimiques visent à garantir la durée de
service du système de post-traitement du moteur.
L'utilisation d'une huile non répertoriée dans le
tableau 9 peut nuire fortement aux performances du
système de post-traitement du moteur.
La durée de service du système de post-traitement
dépend de l'accumulation de cendres sur la surface
du filtre. Les cendres constituent la partie inerte des
particules. Le système a été conçu pour collecter ces
particules. Il reste un très faible pourcentage de
particules une fois les suies brûlées. Ces particules
finissent par colmater le filtre, ce qui provoque une
baisse de performances et une hausse de la
consommation de carburant. Dans leur majorité, les
cendres sont issues de l'huile moteur graduellement
consommée pendant l'utilisation normale du moteur.
Ces cendres traversent l'échappement. Pour que le
produit fonctionne pendant toute sa durée de service
prévue, il est essentiel d'utiliser une huile moteur
appropriée. Les spécifications d'huile répertoriées
dans le tableau 9 se caractérisent par un faible
niveau de cendres.
Intervalles d'entretien pour les moteurs utilisant
du biodiesel – L'utilisation de biodiesel peut avoir
une incidence sur l'intervalle de vidange d'huile.
Utiliser l'analyse S·O·S des huiles pour surveiller
l'état de l'huile moteur. Utiliser l'analyse S·O·S des
huiles également pour déterminer l'intervalle de
vidange d'huile optimal.
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Contenances
Liquides conseillés