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Chapitre Entretien
Réservoir de carburant - Vidange
Illustration 88
Exemple type
Nota: Le circuit de carburant comporte deux filtres
secondaires, les deux doivent être remplacés.
3. Il faut peut-être décharger la pression de carburant
résiduelle dans le circuit de carburant. Attendre de
1 à 5 mn jusqu'à ce que la pression de carburant
ait diminué.
4. À l'aide d'un outil adéquat, déposer le filtre à
carburant à visser (3).
5. S'assurer que la surface jointive (1) est propre.
Lubrifier le joint torique (2) du filtre à visser neuf
avec du carburant diesel propre.
6. Monter le filtre à visser neuf (3) sur l'embase du
filtre. Visser le filtre jusqu'à ce que le joint torique
(2) touche la surface jointive (1). Ensuite, tourner
le filtre à visser d'un tour complet.
7. Remplacer l'autre filtre à carburant secondaire, se
référer aux étapes 2 à 6.
8. Ouvrir le robinet d'alimentation en carburant.
Mettre au rebut le liquide et les filtres usagés
conformément aux réglementations locales.
9. Le filtre à carburant primaire et le filtre à carburant
secondaire doivent être remplacés simultanément.
Se référer au guide d'utilisation et
d'entretienÉlément de filtre, " primaire du circuit de
carburant (Séparateur d'eau) - Remplacement". Il
est nécessaire de purger l'air du moteur. En cas
de remplacement de filtres à carburant primaire et
secondaire, se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien, "Amorçage du circuit de carburant".
Réservoir de carburant -
Vidange
On agira de manière à retenir les liquides lors du
contrôle, de l'entretien, de l'essai, du réglage and de
la réparation du produit. Prévoir un récipient adéquat
pour recueillir les liquides avant d'ouvrir un comparti-
ment ou de démonter une composant contenant des
liquides.
Évacuer tous les liquides vidangés conformément à
la réglementation locale.
Réservoir de carburant
La qualité du carburant est essentielle au rendement
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et à la durée de service du moteur. La présence
d'eau dans le carburant peut provoquer une usure
excessive du circuit de carburant.
De l'eau peut pénétrer dans le réservoir de carburant
lors du remplissage de celui-ci.
De la condensation se forme pendant le réchauffage
et le refroidissement du carburant. De la
condensation se forme alors que le carburant circule
dans le circuit de carburant et retourne au réservoir
de carburant. Ceci engendre une accumulation d'eau
dans les réservoirs de carburant. Pour aider à
éliminer l'eau dans le carburant, vidanger
régulièrement le réservoir et s'approvisionner en
carburant auprès de sources fiables.
Vidange de l'eau et des dépôts
Les réservoirs de carburant doivent comporter un
dispositif permettant de vidanger l'eau et les dépôts
par le bas du réservoir de carburant.
Ouvrir le robinet de vidange au bas du réservoir de
carburant pour vidanger l'eau et les dépôts. Fermer
le robinet de vidange.
Contrôler le carburant tous les jours. Une fois le
réservoir rempli, attendre cinq minutes avant de
vidanger l'eau et les dépôts.
Faire le plein du réservoir de carburant après
l'utilisation du moteur pour chasser l'humidité. Cela
contribuera à empêcher la condensation. Ne pas
remplir totalement le réservoir. Le carburant se dilate
à mesure qu'il se réchauffe. Le réservoir pourrait
déborder.
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REMARQUE
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