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Circuit de refroidissement avec liquide de refroidissement classique - Renouvellement de la solution
• Plusieurs sections de la courroie sont déboîtées
dans une nervure d'une longueur maximale de
50.8 mm (2 inch).
Réglage
Le moteur est équipé d'un tendeur de courroie
automatique (3). Un réglage manuel du tendeur n'est
pas requis.
Remplacer
Le tendeur (3) présente un entraînement carré (2) qui
peut être utilisé pour détendre la courroie et en
permettre ainsi la dépose. Pour obtenir une
description complète de la procédure de
remplacement de la courroie, se référer au document
Démontage et montage, Courroie d'alternateur -
Dépose et pose.
Circuit de refroidissement
avec liquide de
refroidissement classique -
Renouvellement de la solution
Nettoyer et rincer le circuit de refroidissement avant
l'intervalle d'entretien recommandé dans les cas
suivants:
• Surchauffe fréquente du moteur.
• Présence d'écume.
• Présence d'huile dans le circuit de refroidissement
et contamination du liquide de refroidissement.
• Présence de carburant dans le circuit de
refroidissement et contamination du liquide de
refroidissement.
Nota: Une fois que le circuit de refroidissement est
vidangé, contrôler la pompe à eau et le thermostat.
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Illustration 65
Le robinet de vidange du circuit de refroidissement
se situe vers le bas du radiateur.
Vidange
Circuit sous pression: Le liquide de refroidisse-
ment chaud peut provoquer de graves brûlures.
Avant de dévisser le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement, couper le moteur et at-
tendre que les pièces du circuit de refroidisse-
ment aient refroidi. Dévisser ensuite lentement le
bouchon de remplissage du circuit de refroidis-
sement pour détendre la pression.
1. Couper le moteur et le laisser refroidir. Desserrer
lentement le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement pour détendre la pression. Retirer
le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement.
2. Ouvrir le robinet de vidange du circuit de
refroidissement.
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Chapitre Entretien
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