Table des Matières
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M0068760-06
NOTICE
Les moteurs diesel Perkins de la série 2806J néces-
sitent du diesel à très faible teneur en soufre. Le taux
de soufre de ce carburant doit être inférieur à 15
ppm. Ce carburant respecte les normes antipollution
de l'Agence américaine pour la protection de l'envir-
onnement. En Europe, la règlementation exige que
les carburants diesel sans soufre dont la teneur en
soufre est inférieure à 0,0010 % (10 PPM) (mg/kg))
soient utilisés dans les moteurs certifiés conformes
aux normes européennes d'émissions Niveau V ap-
plicables aux engins non routiers.
Illustration 55
L'illustration 55 représente l'étiquette apposée à côté
du bouchon de remplissage du réservoir de
carburant de l'application.
Les spécifications de carburant répertoriées dans le
tableau 15 sont considérées comme acceptables et
peuvent être utilisées sur tous les moteurs de la série
2806J.
Table 15
Spécification du carburant
EN590
"ASTM D975 CLASSE 1D S15"
"ASTM D975 GRADE 2D S15"
"JIS K2204"
"BS 2869: 2010 CLASSE A2 ou équivalent UE"
(1)
Tous les carburants doivent respecter les spécifications du tableau des spécifications Perkins en matière de carburants diesel
légers.
Caractéristiques du carburant
diesel
Indice de cétane
g02157153
Spécifications de carburant acceptables pour les moteurs 2806J
Commentaires
Carburant diesel pour automobile en Europe (DERV)
Carburant diesel léger pour l'Amérique du nord, avec un niveau de
soufre inférieur à 15 ppm
Carburant diesel moyen normal pour l'Amérique du nord, avec un ni-
veau de soufre inférieur à 15 ppm
Carburant diesel japonais, doit être conforme aux exigences indiquées
au chapitre "Propriétés lubrifiantes".
Carburant diesel hors route pour l'UE Acceptable à partir de 2011,
DOIT avoir un taux de soufre inférieur à 10 ppm
Chapitre Entretien
Généralités sur les carburants
(1)
77
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