Yamaha FJR1300 2001 Manuel D'atelier page 143

CONTRÔLE DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT AU RALENTI/
RÉGLAGE DU RÉGIME DE RALENTI
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7. Monter:
• multimètre pour monoxyde de carbone
(CO) et hydrocarbures (HC) 1
• sonde d'échantillonnage 2
N.B.:
• Veiller à utiliser un tube de caoutchouc résis-
tant à la chaleur comme illustré parce qu'il
est nécessaire d'introduire la sonde d'échan-
tillonnage 600 mm à l'intérieur du tuyau
d'échappement.
• Veiller à placer le tube de caoutchouc résis-
tant à la chaleur sans qu'aucune fuite de gaz
d'échappement ne se produise.
• Veiller à consulter le manuel de l'utilisateur
du multimètre pour monoxyde de carbone
(CO) et hydrocarbures (HC) avant de l'utili-
ser.
8. Mesurer:
• densité du monoxyde de carbone
• densité des hydrocarbures
Densité du monoxyde de carbone
(quand le système d'admission
d'air fonctionne)
En-dessous de 1 %
(valeur de référence)
Hors spécification→ Contrôler le système
d'admission d'air.
Se reporter à "SYSTÈME D'ADMISSION
D'AIR" au chapitre 7.
RÉGLAGE DU RÉGIME DE RALENTI
N.B.:
@
Avant de régler le régime de ralenti, il faut syn-
chroniser les corps de commande des gaz, et
s'assurer que l'élément de filtre à air est propre
et que le taux de compression du moteur est
correct.
CHK
ADJ