Convertisseur Catalytique À Trois Voies - Yamaha FJR1300 2001 Manuel D'atelier

CONVERTISSEUR CATALYTIQUE À TROIS VOIES
Aperçu du système
C'est un système d'épuration des émissions polluantes très efficace qui réalise le contrôle du
mélange air-carburant grâce aux efforts conjugués du système d'injection de carburant, du capteur
d'oxygène, et du convertisseur catalytique à trois voies. En effectuant ainsi un contrôle global du
taux air-carburant, ce système réduit la quantité de monoxyde de carbone (CO), d'hydrocarbures
(HC) et d'oxydes d'azote (NOx) contenue dans les gaz d'échappement.
Le système d'injection de carburant contrôle l'émulsion en produisant un taux air-carburant opti-
mum (taux air-carburant de base) pour toutes les conditions de fonctionnement du moteur afin de
parvenir à une combustion idéale.
De plus, un capteur d'oxygène est placé dans le tube d'échappement pour détecter la concentration
en oxygène présente dans les gaz d'échappement afin de maximiser les performances du conver-
tisseur catalytique à trois voies et de dépolluer les gaz d'échappement avec une très grande effica-
cité. Sur la base de ces données, le bloc de commande électronique effectue une correction plus
précise du taux air-carburant de base, de sorte à maintenir l'émulsion aux alentours du taux air-car-
burant stœchiométrique de 14,7:1.
Grâce aux efforts conjugués de ces systèmes de contrôle, les gaz d'échappement sont épurés de
manière très efficace sans que les performances du moteur soient sacrifiées.
Schéma du convertisseur catalytique à trois voies
1 Bobine d'allumage
2 Injecteur
3 Capteur de tempéra-
ture d'air admis
4 Capteur de position du
papillon des gaz
5 Capteur de pression
d'air admis
6 Capteur de position de
vilebrequin
7 Capteur d'oxygène
8 Capteur de tempéra-
ture du liquide de
refroidissement
CARACTÉRISTIQUES
9 Capteur d'identifica-
tion du cylindre
0 Bougie
A Bloc de commande
électronique
1 - 26
GEN
INFO
B Allumeur
C Capteur de pression
atmosphérique
D Catalytiseur