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CONDUITE DU VÉHICULE
AVERTISSEMENT
– Les passagers doivent rester
assis à leur place. Ne laissez ja-
mais personne s'asseoir entre
le guidon et le conducteur.
– Tous
les
doivent être équipés de poi-
gnées ou de sangles conformes
à la norme SSCC.
– Les passagers et les conduc-
teurs doivent porter un casque
homologué par le Ministère des
Transports ainsi qu'une tenue
chaude et adéquate à la moto-
neige. Veillez à ne pas exposer
votre peau.
– Une fois en route, si vous n'êtes
pas bien installé ou si pour
quelque raison que ce soit vous
ne vous sentez pas en sécurité,
n'attendez pas pour demander
au conducteur de ralentir ou de
s'arrêter.
La conduite avec un passager n'est
pas la même qu'une conduite seul. Le
conducteur sait quelles sont les ma-
nœuvres à réaliser et doit se préparer
à les accomplir. Le conducteur peut
aussi se tenir fermement au guidon.
En contrepartie, les passagers sont
tributaires du conducteur qui doit se
montrer prudent aux commandes du
véhicule. De plus, avec des passagers
l'utilisation du corps est limitée. Le
conducteur a une bien meilleure vue
de la piste devant lui. Il doit démarrer
et s'arrêter doucement et conduire à vi-
tesse réduite. Il doit aussi informer ses
passagers des montées, bosses, bran-
chages, etc., car les bosses peuvent
éjecter les passagers. Rappelez à vos
passagers de se pencher avec vous
dans les virages pour éviter que le vé-
hicule ne se renverse. Soyez extrême-
ment prudent, conduisez doucement
et surveillez fréquemment vos passa-
gers.
______________
16
sièges
passagers
AVERTISSEMENT
Conduite avec un passager :
– Votre capacité de freinage et de
manœuvre dans les virages est
réduite. Décélérez et faites des
manœuvres plus larges.
– Réglez vos suspensions en
fonction du poids.
Pour plus d'information sur le réglage
des suspensions, référez-vous à la sec-
tion RÉGLAGE DES SUSPENSIONS du
chapitre CONSIGNES D'UTILISATION
de ce manuel et à l'étiquette corres-
pondante apposée sur le protège-cour-
roie.
Redoublez de vigilance et réduisez
votre vitesse avec les passagers en
bas âge. Contrôlez fréquemment si
l'enfant est bien agrippé et correcte-
ment positionné avec ses pieds sur les
marchepieds.
Différences de
terrain/conduite
Piste lissée
Sur une piste entretenue, la position
assise est la meilleure position de
conduite. Évitez les courses et veillez
à toujours tenir votre droite. Adoptez
une conduite défensive. Observez les
panneaux de signalisation. Ne zigza-
guez pas.
Piste non lissée
Sauf en cas de chute de neige récente,
vous risquez de rencontrer des bosses
et des congères. A grande vitesse,
ces conditions peuvent s'avérer dan-
gereuses. Réduisez votre vitesse.
Tenez le guidon et optez pour la posi-
tion semi-assise. Les pieds doivent
être placés sous le corps (position ac-
croupie) afin d'absorber les secousses
éventuelles. Sur les longues séries
de bosses, vous pouvez poser un
genou sur la selle. Cela procure un
meilleur confort tout en laissant suffi-
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