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CONDUITE DU VÉHICULE
Descente
Le pilotage en descente nécessite une
maîtrise parfaite de votre véhicule. Sur
les collines abruptes, maintenez votre
centre de gravité le plus bas possible
et gardez les deux mains sur le guidon.
Mettez légèrement les gaz et laissez
la machine descendre tout en laissant
tourner le moteur. Si vous allez trop
vite, utilisez le frein pour ralentir. Frei-
nez légèrement et régulièrement. Ne
serrez jamais les freins à fond ou blo-
quez les roues.
Circulation à flanc de colline
Lors d'un passage en dévers ou de cir-
culation à flanc de coteau, vous devez
respecter certaines consignes. Les
passagers doivent se pencher vers la
pente afin d'assurer la stabilité. Mieux
vaut vous agenouiller en plaçant le ge-
nou côté vallée sur la selle et le pied
côté sommet sur la barre de maintien.
Vous pouvez aussi opter pour la posi-
tion semi-assise. Soyez prêt à dépla-
cer le poids de votre corps rapidement.
Le pilotage à flanc de coteau et les
pentes abruptes est déconseillé aux
débutants ou aux pilotes novices.
Neige fondue
Faites en sorte de toujours éviter la
neige fondue. Vérifiez toujours la
présence de neige fondue avant de
traverser les lacs ou les rivières. En
présence de taches sombres sur les
chenilles, quittez immédiatement la
neige. La glace et l'eau risquent d'être
projetées dans le champ d'une autre
motoneige. Il est très difficile, voire
impossible de quitter la neige fondue.
Brouillard ou zone de visibilité nulle
Sur la terre comme sur l'eau, une
brume limitant la visibilité peut se for-
mer. Si vous devez avancer dans la
brume ou par chute de neige impor-
tante, allumez vos phares et adoptez
une conduite défensive. Si vous n'êtes
pas sûr de votre itinéraire, n'allez pas
plus loin. Maintenez une distance de
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sécurité entre vous et les autres usa-
gers afin d'assurer une bonne visibilité
et un temps de réaction suffisant.
Territoire inconnu
Faites preuve d'une extrême prudence
si vous entrez en territoire inconnu.
Ralentissez afin de réagir en présence
de dangers tels que les clôtures ou
les piquets, les ruisseaux, les rochers,
les trous, les câbles d'ancrage ou tout
autre obstacle pouvant mettre fin à
votre parcours. Restez prudent même
si vous suivez une piste déjà tracée.
Respectez une vitesse vous permet-
tant de conserver une visibilité suffi-
sante dans les virages et sur les som-
mets.
Temps ensoleillé
Le soleil peut réduire considérable-
ment votre visibilité. Les reflets du
soleil et de la neige peuvent vous aveu-
gler au point de ne plus distinguer les
ravins, les fossés ou autres obstacles.
Veillez à toujours porter des lunettes
de soleil dans ces conditions.
Obstacle imprévu
Certains obstacles peuvent être mas-
qués par la neige. Le pilotage hors
piste ou dans les bois demande une
vitesse réduite et une plus grande vi-
gilance. Une vitesse trop importante
peut rendre les plus petits obstacles
très dangereux. Un simple choc avec
une pierre ou une souche peut vous
faire perdre le contrôle de votre moto-
neige et blesser les passagers. Restez
sur les pistes prévues afin de limiter
les risques. Soyez prudent, ralentissez
et profitez du paysage.
Câbles dissimulés
Restez toujours à l'affût des câbles,
notamment dans les zones d'exploita-
tion agricole. De nombreux accidents
ont été provoqués par un contact avec
des câbles dans les champs, les câbles
d'ancrage à proximité des piquets ou
des routes ainsi qu'avec les câbles et
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